ปัญหาของรถสามล้อที่มีการเบี่ยงเบนห้องโดยสาร

รถสามล้อที่มีห้องโดยสารเบี่ยงเบนไป - ความยืดหยุ่นของน้ำพุซ้ายและขวาของการดูดซับแรงกระแทกนั้นไม่สอดคล้องกันหรือโช้คอัพไม่ขนานกัน ความยาวการทำงานที่ไม่สอดคล้องกันจะทำให้รถสามล้อเบี่ยงเบน ในเวลานี้มีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบว่าข้อกำหนดของสปริงทั้งสองมีความสอดคล้องหรือแทนที่สปริงที่ล้มเหลว โช้คอัพไม่ขนานกัน หากความยาวการทำงานไม่สอดคล้องกันควรติดตั้งใหม่

หากเพลาของโช้คอัพช็อตโค้งงอควรถูกรื้อถอนและแทนที่จนกว่าจะขนานกันและความยาวการทำงานเหมือนกัน น้ำพุซ้ายและขวามีความยืดหยุ่นแตกต่างกันซึ่งจะทำให้ยานพาหนะเบี่ยงเบน ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนใบพัดใบเพื่อแก้ปัญหา แท่งผูกขนานมีความยาวแตกต่างกัน แรงที่ไม่สม่ำเสมอทั้งสองด้านก็เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้รถเบี่ยงเบน ในเวลานี้มันจะต้องปรับให้มีความยาวเท่ากัน
หากแรงดันอากาศของล้อหน้าต่ำเกินไปและความแตกต่างของแรงดันอากาศระหว่างล้อหลังซ้ายและขวามีขนาดใหญ่เกินไปมันจะทำให้รถสามล้อที่มีห้องโดยสารเบี่ยงเบน ในเวลานี้ควรชาร์จความดันอากาศของล้อหน้าเป็นค่ามาตรฐาน 450kpaa และควรชาร์จความดันอากาศล้อหลังที่ 550kpaa และควรปรับค่าความดันอากาศของสองล้อ เท่าเทียมกัน; หากโหลดที่ล้อหน้ามีขนาดใหญ่เกินไปหรือโหลดในห้องเก็บสัมภาระเบ้ไปด้านหนึ่งรถสามล้อจะเดิน ดังนั้นเมื่อโหลดผู้ใช้ควรวางสินค้าอย่างสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
ปัญหาของพวงมาลัยที่ไม่ดีและการติดตามของรถสามล้อด้วยห้องโดยสาร - พวงมาลัยที่ไม่ดีเนื่องจากเพลาพวงมาลัยแน่นเกินไปทำให้เกิดการต่อต้านพวงมาลัยเพิ่มขึ้นจึงจำเป็นต้องปรับน็อตบีบอัดของเพลาพวงมาลัยให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม สำหรับรถสามล้อประเภทพวงมาลัยที่มีห้องโดยสารอาจเป็นทิศทางที่ขาดไขมันในเครื่องดังนั้นจาระบีจึงต้องเพิ่มอย่างสม่ำเสมอ
หากแบริ่งของเกียร์พวงมาลัยถูกปรับให้แน่นเกินไปหรือเกียร์และชั้นวางในเกียร์พวงมาลัยจะถูกทำให้แน่นเกินไปมันจะทำให้พวงมาลัยไม่ยืดหยุ่นและจำเป็นต้องมีการปรับใหม่ หากแบริ่งเพลาพวงมาลัยเสียหายก็จะทำให้พวงมาลัยไม่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยแทนที่ด้วยแบริ่งใหม่