ปัญหาที่จำเป็นต้องสังเกตเกี่ยวกับระยะทางศูนย์กลางของรถสามล้อกับห้องโดยสาร

ระยะทางศูนย์โหลดของรถสามล้อทั้งหมดที่มีห้องโดยสารหมายถึงศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าที่ถูกยกขึ้นโดยส้อม ให้ฉันอธิบายหลักการง่าย ๆ ให้คุณด้านล่าง ฉันหวังว่าคุณจะมีความเข้าใจเล็กน้อยเกี่ยวกับระยะทางของศูนย์โหลดผ่านคำอธิบายของฉัน

ตัวอย่างเช่นหากความยาวของส้อมคือ 1 เมตรระยะทางของศูนย์โหลดจะอยู่ที่ 0.5 เมตร โดยการเปรียบเทียบสำหรับส้อมยาว 1.8 เมตรระยะทางของศูนย์โหลดอยู่ที่ 0.9 เมตร หากใช้ส้อม 1 เมตรเพื่อยกสินค้าที่มีความยาว 1.8 เมตรและศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าอยู่ที่ 0.9 เมตรนี่เป็นสิ่งที่อันตรายมาก มีแนวโน้มที่จะทิป!

อีกประเด็นหนึ่งคือรถสามล้อที่มีห้องโดยสารโดยทั่วไปจะมีการยกระดับนั่นคือสินค้าถูกยกขึ้นโดยคันโยก ตัวอย่างเช่นรถมอเตอร์ไซค์สามตันมาตรฐานมาตรฐานมีส้อม 1070 มม. ดังนั้นระยะทางของศูนย์โหลดอยู่ที่ครึ่งหนึ่งของความยาวของส้อมนั่นคือ 535 มม. หากความยาวของสินค้าอยู่ภายใน 1,070 ไม่มีปัญหาในการยกสินค้า 3 ตัน แต่ถ้าความยาวของสินค้าอยู่ที่ 1.6 เมตรศูนย์กลางของการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 0.8 เมตรซึ่งสูงกว่าระยะทางศูนย์กลางโหลด 26.5 ซม. ของมอเตอร์ไซค์รถสามล้อที่ 0.535 เมตร ตามหลักการของคันโยกหากสินค้าเป็น 3 ตันมันจะยากกว่าที่จะใช้รถมอเตอร์ไซค์รถสามล้อขนาด 3 ตันนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่ส่วนด้านหลังของรถจักรยานยนต์รถสามล้อจะถูกยกขึ้นเนื่องจากน้ำหนักของสินค้า

หลักการนี้เป็นเหมือนน้ำหนักกดสเกล แม้ว่าน้ำหนักจะมีขนาดเล็ก แต่ก็สามารถกดปอนด์ได้หลายร้อยปอนด์หรือหลายพันปอนด์เพราะแรงบิดค่อนข้างยาว หลักการของระยะทางของศูนย์โหลดยังใช้กับสแต็คไฟฟ้า เนื่องจากสแต็คไฟฟ้าส่วนใหญ่มีขารองรับนั่นคือมีขารองรับภายใต้ส้อม การออกแบบนี้สามารถขยายศูนย์กลางของยานพาหนะทั้งหมดไปข้างหน้าในขณะที่ยกน้ำหนักของสินค้าเท่ากัน แต่ยังสามารถลดปริมาณและน้ำหนักของตัวถังยานพาหนะ

สำหรับมอเตอร์ไซค์รถสามล้อหรือ Stacker ไฟฟ้ามันไม่ใช่ปัญหาใหญ่ที่จะมีน้ำหนักเกินเล็กน้อยหรือศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของสินค้าอยู่ที่ด้านหน้าของระยะทางของศูนย์โหลด อย่างไรก็ตามสำหรับสแต็คเกอร์เนื่องจากสแต็คนั้นค่อนข้างเบาถ้ามันเกินโหลดที่ระบุหรือศูนย์กลางของการเคลื่อนที่ของสินค้าที่ยกขึ้นจึงมีแนวโน้มที่จะไม่เสถียรและยุบ! ดังนั้นคุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเมื่อใช้ stacker