ควรเรียกเก็บเงินจากรถสามล้อในวันเดียวกันหลังจากใช้งานทุกวัน

การบำรุงรักษาแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามล้อทั้งหมดนั้นง่าย: ชาร์จบ่อย ๆ ปล่อยเบา ๆ ชาร์จในวันเดียวกันหลังการใช้งานและอย่าทิ้งไว้นานเกินไป หากแบตเตอรี่สูญเสียพลังงานเป็นเวลานานมันจะส่งผลกระทบต่อการใช้แบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อ อายุการใช้งานเพื่อป้องกันการจ่ายเงินมากเกินไปหลังจากแบตเตอรี่ถูกปล่อยออกไปยังแรงดันไฟฟ้าปลายการปล่อยยังคงปล่อยออกมาจะเรียกว่าการจ่ายมากเกินไป การสูญเสียมากเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างรุนแรงซึ่งเป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและอายุการใช้งานรอบของแบตเตอรี่

เมื่อแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อถูกปล่อยออกสู่แรงดันไฟฟ้าปลายความต้านทานภายในมีขนาดใหญ่และความเข้มข้นของอิเล็กโทรไลต์นั้นบางมากโดยเฉพาะด้านในและพื้นผิวของรูแผ่นเกือบเป็นกลาง เมื่อถูกชำระมากเกินไปความต้านทานภายในมีแนวโน้มที่จะให้ความร้อนปริมาตรขยายตัวและกระแสการปล่อยมีขนาดใหญ่ ในเวลานี้ความเข้มข้นของสารตะกั่วซัลเฟตนั้นสูงเป็นพิเศษและความเป็นไปได้ของการลัดวงจรของ dendrites ที่รอดชีวิตเพิ่มขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นตะกั่วซัลเฟตจะตกผลึกเป็นอนุภาคขนาดใหญ่ในเวลานี้นั่นคือซัลเฟตที่กลับไม่ได้จะเกิดขึ้นซึ่งจะเพิ่มความต้านทานภายในและการกู้คืนประจุ แย่มากและเกินกว่าจะซ่อมได้
เมื่อใช้แบตเตอรี่ควรป้องกันการจ่ายเงินมากเกินไปและ "การป้องกันต่ำกว่าแรงดัน" เป็นการวัดที่มีประสิทธิภาพมาก นอกจากนี้เนื่องจาก "การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ" ของรถจักรยานยนต์รถสามล้อควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์อุปกรณ์อื่น ๆ บางอย่างนอกเหนือจากคอนโทรลเลอร์เช่นโวลต์เมตรไฟแสดงสถานะและเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานอื่น ๆ ใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่และแหล่งจ่ายไฟของพวกเขา โดยทั่วไปไม่สามารถใช้ได้ ควบคุมโดยคอนโทรลเลอร์ล็อคสามล้อเริ่มใช้ไฟฟ้าเมื่อปิด แม้ว่ากระแสไฟฟ้าจะมีขนาดเล็ก แต่การสูญเสียมากเกินไปจะเกิดขึ้นหากมีการปล่อยออกมาเป็นเวลานาน ดังนั้นจึงไม่ควรปลดล็อคเป็นเวลานานและควรปิดทันทีเมื่อไม่ได้ใช้งาน
ดังนั้นคุณควรเรียกเก็บเงินในเวลาหลังการใช้งานแต่ละครั้ง คุณควรชาร์จเป็นประจำเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามล้อหมดกำลังหมดและทำให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็น