วิธีตรวจสอบแรงดันลมยางของรถจักรยานยนต์สามล้อและเลือกขอบเหล็กที่เหมาะสม

เมื่อความดันลมยางของรถจักรยานยนต์สามล้ออยู่ในระดับต่ำเป็นเวลานานคุณควรตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยครั้งและเลือกขอบเหล็กที่เหมาะสม ผู้ผลิตวิเคราะห์ว่าการสึกหรออย่างรุนแรงในส่วนกลางของดอกยางรถมอเตอร์ไซค์สามล้อ (สวมมงกุฎ) เกิดจากแรงดันลมยางสูงในระยะยาวและยางยางมากเกินไป กว้างและขอบแคบเกินไป การสึกหรออย่างรุนแรงทั้งสองด้านของดอกยางนั้นเกิดจากแรงดันลมยางต่ำระยะยาวดอกยางที่แคบเกินไปและขอบกว้างเกินไป

ซิกแซกสึกหรอหมายถึงการสึกหรอของลวดลายหยักบนพื้นที่ไหล่ของยาง เหตุผลก็คือเมื่อรถสามล้อของน้ำมันเบนซินขับรถไปข้างหน้าของยางจะอยู่ในมุมที่แน่นอนกับทิศทางของรถสามล้อน้ำมันเบนซิน เพื่อให้ยางสอดคล้องกับทิศทางของรถสามล้อน้ำมันเบนซินทิศทางจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างต่อเนื่อง หากปัญหานี้เกิดขึ้นที่เพลาหน้าของรถนั่นหมายความว่าปลายทั้งสองของเพลาและจุดกึ่งกลางของหมุดแรงดึงไม่ได้เป็นรูปสามเหลี่ยมหน้าจั่วนั่นคือแกนของรถไม่ได้ตั้งฉากกับแกนของแกนของแกนของแกน เพลา; หากเพลาหน้าเป็นเรื่องปกติ แต่เพลาล้อหลังผิดปกตินั่นหมายความว่าฐานล้อของเพลาล้อหลังและเพลาหน้าไม่เท่ากันและจำเป็นต้องปรับใหม่ภายใน 2 มม. ในเวลาเดียวกันตรวจสอบว่าสลักเกลียวรูปตัวยูหลวมหรือไม่และปลอกยางก้านแรงดึงนั้นเสียหายหรือไม่ หากรถสามล้อของน้ำมันเบนซินลอยขณะขับรถตำแหน่งการติดตั้งของพินลากอาจไม่อยู่บนแกนของยานพาหนะ คุณต้องไปที่โรงงานผลิตน้ำมันเบนซินเพื่อตรวจสอบและปรับ
นอกจากนี้หากสภาพที่ร้ายแรงปรากฏขึ้นทั้งสองด้านของยางหมายความว่าเพลาจะไม่ได้รับการแก้ไขอย่างดีนั่นคือแขนเสื้อยางของก้านแรงดึงจะสวมใส่หรือสลักเกลียวรูปตัวยูหลวม เมื่อรถสามล้อน้ำมันเบนซินเลี้ยวซ้ายหรือขวาทั้งสองด้านของยางจะถูกสวมใส่ตามลำดับ นอกจากนี้หากการกวาดล้างแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไปการสึกหรอแบบนี้จะเกิดขึ้นเช่นกัน