การวิเคราะห์หลักการความร้อนของมอเตอร์ของรถสามล้อไฮดรอลิก

การใช้รถสามล้อไฮดรอลิกในชีวิตประจำวันของเราเป็นเรื่องธรรมดามาก สำหรับการใช้งานมันจะทำให้เกิดปรากฏการณ์ของความร้อนมอเตอร์ สำหรับปรากฏการณ์นี้มีเหตุผลอะไร? บรรณาธิการของรถมอเตอร์ไซค์ Tricycle ให้ฉันแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับเนื้อหาของด้านนี้

มอเตอร์ทุกชนิดที่เรามักจะเห็นมีแกนเหล็กและขดลวดคดเคี้ยวภายใน ม้วนมีความต้านทานและการสูญเสียจะเกิดขึ้นเมื่อใช้พลังงาน การสูญเสียเป็นสัดส่วนกับสแควร์ของความต้านทานและกระแสไฟฟ้า นี่คือสิ่งที่เรามักเรียกว่าการสูญเสียทองแดง หากกระแสไม่ได้เป็น DC มาตรฐานหรือคลื่นไซน์การสูญเสียฮาร์มอนิกก็จะเกิดขึ้นเช่นกัน แกนกลางมี hysteresis เอฟเฟกต์ Eddy ยังสร้างความสูญเสียในสนามแม่เหล็กสลับและขนาดของมันเกี่ยวข้องกับวัสดุกระแสความถี่และแรงดันไฟฟ้าซึ่งเรียกว่าการสูญเสียธาตุเหล็ก ทั้งการสูญเสียทองแดงและการสูญเสียธาตุเหล็กจะปรากฏในรูปแบบของความร้อนและจากนั้นส่งผลกระทบต่อพลังของมอเตอร์ มอเตอร์สเต็ปเปอร์มักจะแสวงหาความแม่นยำและแรงบิดกำลังไฟค่อนข้างต่ำกระแสมักจะค่อนข้างใหญ่และส่วนประกอบฮาร์มอนิกนั้นสูงและความถี่ของการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันด้วยความเร็วดังนั้นมอเตอร์สเต็ปจึงมีความร้อนและสถานการณ์ สูงกว่าปกติ มอเตอร์น่ากลัว
แม้ว่าความร้อนมอเตอร์มักจะไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของมอเตอร์ แต่ก็ไม่จำเป็นสำหรับลูกค้าส่วนใหญ่ แต่เมื่อมันร้ายแรงมันจะนำผลกระทบด้านลบบางอย่าง หากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของแต่ละส่วนของมอเตอร์แตกต่างกันการเปลี่ยนแปลงของความเครียดเลย์เอาต์และการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของช่องว่างอากาศภายในจะส่งผลต่อการตอบสนองแบบไดนามิกของมอเตอร์และจะสูญเสียขั้นตอนที่ความเร็วสูงได้อย่างง่ายดาย อีกตัวอย่างหนึ่งคือบางโอกาสไม่อนุญาตให้ใช้ความร้อนมากเกินไปของมอเตอร์เช่นอุปกรณ์การแพทย์และอุปกรณ์ทดสอบที่มีความแม่นยำสูง ดังนั้นควรควบคุมความร้อนของมอเตอร์ตามความจำเป็น
ดังนั้นสำหรับรถสามล้อที่ทิ้งไฮดรอลิกหลังจากปรากฏการณ์ของความร้อนมอเตอร์เกิดขึ้นจะต้องดำเนินการตามเวลา ข้างต้นคือการวิเคราะห์เหตุผลของการทำความร้อนของมอเตอร์ที่วิเคราะห์โดยบรรณาธิการของรถจักรยานยนต์รถสามล้อ ฉันหวังว่าคุณจะได้อ่านหลังจากการแนะนำคุณสามารถมีความเข้าใจที่เพียงพอเกี่ยวกับเนื้อหาในพื้นที่นี้