คุณรู้หรือไม่ว่าการปรับเปลี่ยนรถสามล้อแบบไฮดรอลิกเป็นการส่วนตัวหรือไม่?

ด้วยความนิยมของรถจักรยานยนต์รถสามล้อหลายครอบครัวใช้พวกเขาเป็นวิธีการขนส่งสำหรับการทำงานหรือการเดินทาง เป็นเรื่องปกติสำหรับรถสามล้อไฮดรอลิกเพื่อรับผู้โดยสารบนท้องถนนหลังจากได้รับการแก้ไขเป็นการส่วนตัว มีรายงานว่าการทิ้งรถสามล้อไฮดรอลิกมักจะรวมตัวกันในสถานที่ที่แออัดเช่นโรงเรียนโรงพยาบาลห้างสรรพสินค้าและสถานีเพื่อรับผู้โดยสารและรอผู้โดยสาร พวกเขาครอบครองทางเท้าและเลนช้าเป็นเวลานานทำให้เกิดการจราจรติดขัดและส่งผลกระทบต่อเส้นทางปกติของยานพาหนะและคนเดินเท้า

ไดรเวอร์รถสามล้อที่ทิ้งไฮดรอลิกเหล่านี้มีทักษะต่ำและการรับรู้ด้านความปลอดภัยที่อ่อนแอ พวกเขาหันหลังกลับบนท้องถนนวิ่งไฟแดงและขับรถโดยละเมิดกฎระเบียบการจราจร คนขับรถสามล้อส่วนใหญ่ไม่มีใบขับขี่หรือใบขับขี่และมีปัญหาในการขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตโดยเฉพาะในพื้นที่ทางแยกในเมืองชนบท นอกจากนี้หลังจากรถสามล้อที่ทิ้งไฮดรอลิกถูกดัดแปลงด้วยรถพ่วงหลังคามันเป็นอุปสรรคต่อสายตาของคนขับและอุบัติเหตุมักเกิดขึ้นทำให้เกิดการบาดเจ็บล้มตายและการสูญเสียทรัพย์สินที่ไม่จำเป็น มันเป็นนักฆ่าถนนที่สมบูรณ์

1. มันผิดกฎหมายในตัวเอง ไม่อนุญาตให้แก้ไขรถสามล้อแบบไฮดรอลิก แผนกการจัดการจราจรได้ยึดและส่งยานพาหนะดัดแปลงที่ผิดกฎหมายเหล่านี้ซ้ำ ๆ

2. ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคของรถจักรยานยนต์รถสามล้อไม่เป็นไปตามมาตรฐานของยานยนต์ หากแก้ไขอย่างผิดกฎหมายโครงสร้างและสถาปัตยกรรมโดยรวมของยานพาหนะไม่สามารถปรับให้เข้ากับเหตุฉุกเฉินได้ และการขับขี่ความเร็วสูงในระยะยาวจะเพิ่มความสามารถในการแบกของส่วนประกอบต่าง ๆ ของยานพาหนะ เป็นไปไม่ได้ที่จะรับรองความปลอดภัยของยานพาหนะ เมื่อเกิดอุบัติเหตุมันเกือบจะเป็นอุบัติเหตุที่ชั่วร้าย รถสามล้อไฮดรอลิกที่ถูกดัดแปลงอย่างผิดกฎหมายนั้นเร็วเกินไปที่จะจัดการในกรณีฉุกเฉินและไม่สามารถบรรลุผลของการเบรกฉุกเฉิน

3. การดัดแปลงไฮดรอลิกการทิ้งรถสามล้อแบบเอกชนมักจะทำให้เกิดการจราจรติดขัดและอันตรายจากความปลอดภัย