ข้อควรระวังสำหรับการชาร์จรถสามล้อแบบไฮดรอลิกคืออะไร?

ทุกวันนี้รถสามล้อที่ทิ้งไฮดรอลิกมักใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต หลักการของแบตเตอรี่นี้เหมือนกับแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือของเรา มีการชาร์จอย่างรวดเร็วและการชาร์จช้า การใช้รถครอบครัวธรรมดาเป็นตัวอย่างการชาร์จอย่างรวดเร็วสามารถชาร์จได้ 70-80% ในครึ่งชั่วโมง แต่กระแสการชาร์จมีขนาดใหญ่มากซึ่งเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ หากมีการชาร์จช้าอาจใช้เวลา 7-8 ชั่วโมงในการชาร์จอย่างเต็มที่

แม้ว่า บริษัท ยานยนต์หลายแห่งในขณะนี้อ้างว่าพวกเขาสามารถเรียกเก็บเงินจากไฟฟ้า 220V Mains แต่นี่เป็นเพียงทฤษฎีเท่านั้นเนื่องจากแบตเตอรี่จำนวนมากเป็นเหมือนการเชื่อมต่อกับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทรงพลังมากเมื่อชาร์จและชุมชนอาจเดินทาง

ในการตอบสนองต่อคอขวดในปัจจุบันของแบตเตอรี่หลายคนได้เสนอแนวคิดของแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นสิ่งที่คุณพูดเกี่ยวกับการใช้แบตเตอรี่สองก้อนในทางกลับกัน แต่นั่นไม่สามารถทำได้โดยกำลังคน คนคนหนึ่งไม่สามารถย้ายแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถได้ ในระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปักกิ่งหุ่นยนต์ถูกใช้เพื่อย้ายมันและเสร็จสมบูรณ์ในสถานีชาร์จพิเศษ ใช้เวลาประมาณสามหรือสี่นาทีในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถบัสขนาดใหญ่

ความยากลำบากของการทิ้งรถสามล้อไฮดรอลิกคือพลังงานที่เก็บต่อน้ำหนักต่อหน่วยของแบตเตอรี่น้อยเกินไป นอกจากนี้เนื่องจากแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้ามีราคาแพงและไม่ได้สร้างระดับเศรษฐกิจราคาซื้อจึงมีราคาแพง สำหรับค่าใช้จ่ายในการใช้งานการทดลองบางครั้งแสดงให้เห็นว่ามีราคาแพงกว่ารถยนต์และผลลัพธ์บางอย่างเป็นเพียง 1/3 ของรถยนต์ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานแบตเตอรี่และราคาน้ำมันและไฟฟ้าในท้องถิ่น ในขั้นตอนนี้ความจุแบตเตอรี่ไม่ตรงกับความต้องการและความอดทนไม่เพียงพอสำหรับแอปพลิเคชันทุกสภาพอากาศ