สาเหตุของการหยุดทำงานในรถสามล้อไฮดรอลิกและวิธีการซ่อมแซมพวกเขา

หากสกรูของลวดเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลวมมีหน้าสัมผัสที่ไม่ดีหรือหักตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ง่าย ๆ จะถูกติดตั้งภายใต้คันเหยียบเท้าและฝาครอบช่องใส่แบตเตอรี่สามารถใช้พลังงานได้โดยการกดลวดหัก แต่ถ้าแยกออกจากกัน เมื่อมีการชนจะมีการหยุดทำงาน

หากใช้เวลานานสวิตช์อากาศจะกระโดดเมื่อกระแสของสวิตช์อากาศน้อยกว่ากระแสสูงสุดของรถสามล้อไฮดรอลิก แน่นอนสกรูลวดหลักทั้งสองด้านของสวิตช์อากาศจะถูกเผาไหม้เป็นสีดำหากไม่แน่นซึ่งจะทำให้สวิตช์อากาศกระโดด
หลังจากผ่านไปนานกระบอกล็อคจะแตกและไม่สามารถเชื่อมต่อได้ดี เมื่อมันสั่นสะเทือนมันจะทำให้เกิดการติดต่อที่ไม่ดีและการหยุดทำงานของล็อค ในล็อคบางปุ่มมีกุญแจจำนวนมากที่อยู่ด้วยกันซึ่งจะทำให้กระบอกล็อคหักและล็อคจะเสียหายก่อน ไฟดับ
ตัวอย่างเช่นมีหน้าสัมผัสที่ไม่ดีในลวดเชื่อมต่อแบตเตอรี่หน้าสัมผัสที่ไม่ดีในลวดจากแบตเตอรี่ไปยังล็อคหน้าสัมผัสที่ไม่ดีในลวดลบแบตเตอรี่ ฯลฯ
ตรวจสอบเส้นที่ด้านหน้าของรถหันไปรอบ ๆ นี่คือที่ที่เส้นมีแนวโน้มที่จะแตก
หากมิเตอร์ไม่สว่างขึ้นและรถไม่ทำงานปัญหาอาจเป็นคำตอบข้างต้น หากเครื่องวัดไม่สว่างขึ้น แต่รถยังสามารถทำงานได้ก็อาจมีปัญหากับสายเคเบิลเชื่อมต่อของมิเตอร์ ตัวอย่างเช่นมีบางอย่างผิดปกติกับเสาบวกและลบของมิเตอร์ ไม่มีการติดต่อที่ไม่ดีไม่ว่าข้อต่อประสานของแผงวงจรภายในเครื่องวัดจะหลวม ฯลฯ