เราจะรักษายางรถมอเตอร์ไซค์สามล้อได้อย่างไร?

รถจักรยานยนต์รถสามล้อเหมือนกับยานพาหนะอื่น ๆ เมื่อพูดถึงความเสียหายของยางเราทุกคนรู้ว่ามันจะเพิ่มค่าใช้จ่ายของเรา เราจำเป็นต้องใช้ยางอย่างสมเหตุสมผลและเพิ่มอายุการใช้งาน ดังนั้นวิธีหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่ผิดปกติเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพเราต้องทำงานที่ดีในพื้นที่ต่อไปนี้:

1. ปฏิบัติตามมาตรฐานเงินเฟ้อของยางอย่างเคร่งครัด หลังจากพองตัวตรวจสอบว่าทุกส่วนรั่วไหลและตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน พัฒนานิสัยของการใช้บารอมิเตอร์เพื่อวัดความดันอากาศและไม่ตัดสินด้วยตาเปล่า มันทำให้มั่นใจได้ว่ายางมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่งและเมื่อมีภาระที่ระบุการเสียรูปของมันไม่เกินช่วงที่ระบุเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะมีความมั่นคงและความสะดวกสบายที่ดีขณะขับรถ ความดันอากาศของยางอะไหล่ควรค่อนข้างสูงเพื่อป้องกันไม่ให้ทำงานแบนเมื่อเวลาผ่านไป
2. เลือกและติดตั้งยางอย่างถูกต้องและใช้ท่อภายในที่สอดคล้องกันตามข้อกำหนดของยาง ยางที่ประกอบขึ้นบนเครื่องเดียวกันควรเป็นแบรนด์โครงสร้างและประสิทธิภาพเดียวกัน หากสิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ยางของแบรนด์สเปครูปแบบและประเภทเดียวกันควรติดตั้งบนเพลาเดียวกัน เมื่อเปลี่ยนยางใหม่ยานพาหนะทั้งหมดหรือเพลาเดียวกันควรถูกแทนที่ ควรติดตั้งยางที่มีรูปแบบทิศทางบนเพลาเดียวกันควรติดตั้งตามทิศทางการหมุนที่ระบุ เมื่อเปลี่ยนยางใหม่ควรติดตั้งยางใหม่ที่ล้อหน้าและควรติดตั้งยางที่ซ่อมแซมไว้ที่ล้อหลัง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ยางรถยนต์ที่มีการเจาะใหม่ไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้เป็นพวงมาลัย
3. ดำเนินการหมุนยางเป็นประจำ หลังจากยานพาหนะได้รับการขับเคลื่อนเป็นระยะเวลาหนึ่งยางด้านหน้าและด้านหลังจะมีระดับความเหนื่อยล้าและการสึกหรอในระดับที่แตกต่างกันดังนั้นพวกเขาควรถูกแทนที่ในเวลาตามกฎระเบียบ มีสองวิธีในการเปลี่ยนยาง: วิธีครอสโอเวอร์และวิธีการหมุน วิธีการเปลี่ยนข้ามเหมาะสำหรับยานพาหนะที่มักจะขับรถบนถนนที่มีแคมเบอร์ขนาดใหญ่ในขณะที่วิธีการทดแทนแบบวนรอบเหมาะสำหรับยานพาหนะที่มักจะขับรถบนถนนที่ราบเรียบ
ประการที่สี่อุณหภูมิยางจะต้องถูกควบคุมด้วย เมื่อยานพาหนะขับรถยางจะสร้างความร้อนเนื่องจากแรงเสียดทานและการเสียรูปซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิและความดันอากาศภายในยาง เมื่ออุณหภูมิยางสูงมากคุณไม่สามารถใช้วิธีการยุบอากาศเพื่อลดความดันให้ปล่อยน้ำลงบนยางให้เย็นลงเพื่อไม่ให้เร่งความเสียหายของยาง คุณควรหยุดในสถานที่พักผ่อนและรอจนกว่าอุณหภูมิยางจะลดลงก่อนที่จะขับต่อไป เมื่อจอดรถระหว่างทางและมาถึงที่เกิดเหตุคุณต้องพัฒนานิสัยการจอดรถที่ปลอดภัย เลือกพื้นดินแบนสะอาดและปราศจากน้ำมันสำหรับที่จอดรถและแต่ละยางจะต้องลงจอดอย่างราบรื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยานพาหนะถูกโหลดข้ามคืนคุณควรให้ความสำคัญกับการเลือกที่จอดรถและแจ็คล้อหลังหากจำเป็น เมื่อยานพาหนะไม่ได้ให้บริการเป็นเวลานานเฟรมควรจะถูกแจ็คด้วยบล็อกไม้เพื่อลดภาระของยาง ยางไม่สามารถจอดอยู่ในจุดที่ไม่มีแรงดันอากาศและล้อควรถูกแจ็คขึ้น
5. ยางควรหลีกเลี่ยงการถูกเก็บไว้ใกล้แสงแดดน้ำมันกรดสารไวไฟและการกัดกร่อนทางเคมี ยางทั้งหมดควรเก็บไว้ในห้องเย็นแห้งและมืด ควรวางยางให้ตั้งตรง มันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะวางพวกเขาแบนสแต็คหรือแขวนไว้ในแถว ระยะเวลาการจัดเก็บจะต้องไม่เกินสามปี หากจำเป็นต้องจัดเก็บท่อภายในแยกต่างหากพวกเขาควรจะเต็มไปด้วยปริมาณอากาศที่เหมาะสมและไม่ควรพับวางแบนหรือซ้อนกัน เมื่อไม่เก็บแยกต่างหากจะต้องวางไว้ในยางและพองตัวอย่างเหมาะสม