เหตุผลเฉพาะสำหรับการดึงทรงกระบอกของเครื่องยนต์ของหน่วยพลังงานที่ต่อยอด

มีเหตุผลประมาณสามประการที่เครื่องยนต์ของหน่วยพลังงานที่ต่อยอดของรถมอเตอร์ไซค์ดึงกระบอกสูบ:

1. ความยาวและความทนทานต่อกระบอกสูบของซับทรงกระบอกเกินช่วงที่อนุญาต: การปิดผนึกระหว่างลูกสูบและซับทรงกระบอกจะลดลงอย่างมากและก๊าซอุณหภูมิสูงในกระบอกสูบจะไหลลงมาทำลายฟิล์มน้ำมันระหว่างลูกสูบ ผนังทรงกระบอกจึงทำให้เกิดการดึงกระบอกสูบ
2. ซับทรงกระบอกถูกเปลี่ยนรูปในระหว่างกระบวนการประกอบ: ตัวอย่างเช่น: การยื่นออกมาของพื้นผิวด้านบนของซับทรงกระบอกมีขนาดใหญ่เกินไปและซับทรงกระบอกจะเปลี่ยนรูปหลังจากหัวกระบอกสูบถูกติดตั้ง; แหวนปิดกั้นน้ำของซับทรงกระบอกนั้นหนาเกินไปซึ่งทำให้ซับทรงกระบอกถูกเปลี่ยนรูปหลังจากถูกกดเข้าไปในร่างกาย . ง่ายที่จะทำให้กระบอกสูบดึง
3. ช่องว่างแหวนลูกสูบมีขนาดเล็กเกินไป: หากช่องว่างการเปิดช่องว่างด้านข้างหรือช่องว่างด้านหลังของแหวนลูกสูบมีขนาดเล็กเกินไปแหวนลูกสูบจะขยายตัวเนื่องจากความร้อนและติดอยู่เมื่อเครื่องยนต์ทำงานอยู่และจะถูกกด อย่างแน่นหนากับผนังกระบอกสูบหรือแหวนลูกสูบจะแตกซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้อย่างง่ายดาย ร่องแบบดึงผนังทรงกระบอก
4. พินลูกสูบกระโดดออกมา: เนื่องจากไม่มีการติดตั้ง Circlip พินลูกสูบหรือหลุดออกหรือแตกพินลูกสูบจะกระโดดออกมาระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งสามารถกรองผนังด้านในของกระบอกสูบได้อย่างง่ายดายทำให้กระบอกสูบระเบิดไปที่กล่องเพลา .