ไดรฟ์สายพานของรถมอเตอร์ไซค์สามล้อเป็นวิธีการส่งผ่านที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

ไดรฟ์สายพานสามารถใช้สำหรับไดรฟ์ที่ระยะห่างระหว่างสองเพลาค่อนข้างใหญ่ ลักษณะโครงสร้างของสายพานนี้คือพื้นผิวการทำงานของมันคือสอง hypotenuses ประสิทธิภาพการส่งผ่านสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 98% ในปัจจุบันชั้นด้านในของเข็มขัดจำนวนมากถูกสร้างขึ้นเป็นรูปร่างฟันซึ่งออกแบบมาเพื่อคำนึงถึงแรงบนเข็มขัดเมื่อรอกหมุน ในตำแหน่งนี้ชั้นด้านนอกของสายพานจะถูกยืดออกไปในขณะที่ชั้นด้านในส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบจากแรงบีบ ชั้นด้านในของเข็มขัดถูกสร้างขึ้นเป็นรูปฟันซึ่งเหมาะสำหรับแรงของสายพานในตำแหน่งการทำงานเหล่านี้ซึ่งจะขยายอายุการใช้งานของสายพาน

1. ลดการกระแทกและดูดซับแรงกระแทก
2. เสียงรบกวนต่ำต้นทุนต่ำและการบำรุงรักษาง่าย
3. อัตราส่วนการส่งตัวแปร เมื่อเทียบกับไดรฟ์สายพานการใช้พลังงานของไดรฟ์เพลารถมอเตอร์ไซค์สามล้อสูงถึง 10% เพราะมันถูกใช้โดยเพลา Cardan ภายใน อย่างไรก็ตามการส่งพลังงานของมันมีความเสถียรรอบการบำรุงรักษานั้นยาวนานและอายุการใช้งานของมันก็ยาวนาน มันเป็นวิธีการส่งสัญญาณยอดนิยมในตู้รถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยเพลา สรุป: ไดรฟ์สายพานง่ายต่อการบำรุงรักษาและไม่ง่ายที่จะทำลาย หากเพลาไดรฟ์แตกค่าใช้จ่ายในการซ่อมจะสูง