จะทำอย่างไรกับเสียงที่ผิดปกติของเพลาล้อหลังของรถจักรยานยนต์สามล้อ

เมื่อรถเริ่มต้นหรือเปลี่ยนความเร็วอย่างรวดเร็วจะมีเสียงกระแทกโลหะและมีการสั่นสะเทือนเล็กน้อยที่ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะเมื่อหมุนซึ่งบ่งชี้ว่าสลักเกลียวตรึงหรือหมุดของเคสที่แตกต่างกันได้ถูกคลายอย่างจริงจัง และควรหยุดทันทีเพื่อยึดพวกเขา หากมีเสียงผิดปกติเมื่อหมุนและเสียงที่ผิดปกติจะหายไปเมื่อตรงไปก็หมายความว่าฟันเกียร์ของดาวเคราะห์ได้รับความเสียหายหรือปะเก็นรองรับของเกียร์ของดาวเคราะห์นั้นหนาเกินไปหรือเกียร์ดาวเคราะห์และเฟืองเพลาด้านข้างอาจไม่ จับคู่. ควรมีการซ่อมแซมอุปกรณ์ของดาวเคราะห์และควรเปลี่ยนเครื่องซักผ้าหรือเกียร์เพลาด้านข้าง

มีเสียง "ฮัมเพลง" ในตัวเรือนเพลาทำงานของรถจักรยานยนต์สามล้อและเสียงจะกำเริบเมื่อโหลดเพิ่มขึ้น มันถูกตัดสินว่าการกวาดล้างด้านเกียร์ของเฟืองเฟืองที่มีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไปและควรปรับ หากมีเสียงผิดปกติเมื่อขับรถในเกียร์และมันจะอ่อนตัวลงหรือหายไปเมื่อแท็กซี่ควรตัดสินตามสถานการณ์ที่เฉพาะเจาะจง หากมีเสียงผิดปกติเมื่อขึ้นเนินก็หมายความว่าตำแหน่งการจัดวางเกียร์นั้นมีอคติต่อรากฟัน หากมีเสียงผิดปกติเมื่อลงเนินหมายความว่าตำแหน่งการจัดวางเกียร์นั้นจะมีอคติต่อด้านบนฟันและควรปรับตำแหน่งการติดเกียร์
เมื่อมีเสียงรุนแรงอย่างฉับพลันในตัวเรือนเพลาล้อหลังระหว่างการขับขี่อาจพิจารณาได้ว่าเกียร์จะแตกและควรเปลี่ยนคู่เกียร์ทันที
มีเสียงเมื่อรถสามล้อเริ่มต้นและมีเสียงที่ด้านหลังของตัวถังยานพาหนะเมื่อขึ้นเขาขยับเกียร์หรือเปลี่ยนความเร็วอย่างรวดเร็วแสดงให้เห็นว่าช่องว่างระหว่างรูปกรวยและรูปทรงกระบอกและเกียร์ทาส เกียร์และเกียร์ครึ่งเพลาและครึ่งเพลามีขนาดใหญ่เกินไป เมื่อสวมแบริ่งเพลาครึ่งควรเปลี่ยน
หากเพลาล้อหลังมีเสียงที่เฟื่องฟูผิดปกติและเพลาหลังสั่นมันเกิดจากการเปลี่ยนรูปแบบของเพลาครึ่ง
หากคุณพบว่าเพลาหลังทำให้เกิดเสียงรบกวนระหว่างการขับขี่คุณสามารถหยุดและตั้งค่าด้านหนึ่งของเพลาหลังให้วาดเครื่องหมายบนยางและเพลาส่งด้วยปากกาสีจากนั้นใส่เกียร์ทำให้เครื่องยนต์ทำงาน ด้วยความเร็วต่ำและมั่นคงและฟังการทำงานด้านในของเครื่องยนต์ จำนวนบี๊บภายในระยะเวลาหนึ่ง หากจำนวนเสียงมีความเร็วมากกว่า 1.5 เท่าของความเร็วล้ออาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยมุมเอียงกำลังสั่นและเหตุผลอาจเป็นไปได้ว่าเกียร์ที่ขับเคลื่อนด้วยมุมเอียงกำลังเต้นหรือผิดพลาด
1. น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหลจากแผ่นซีลน้ำมันครึ่งเพลาซึ่งอาจเกิดจากความชราของที่นั่งซีลน้ำมันการสึกหรอแบบหลวมการประกอบที่ไม่เหมาะสมหรือความแม่นยำในการตัดเฉือนของพื้นผิวข้อต่อด้วยซีลน้ำมันไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ ในการเพิ่มช่องว่างการสึกหรอระหว่างซีลน้ำมันและวารสาร ร่องขนาดใหญ่หรือพื้นผิวอาจทำให้เกิดการรั่วไหล หากเป็นเหตุผลข้างต้นควรเปลี่ยนซีลน้ำมันและประกอบใหม่หรือวารสารควรได้รับการซ่อมแซม
2. หากมีการรั่วไหลของน้ำมันจากเคสที่แตกต่างกันและเบาะนั่งสลักเกลียวที่เคสที่แตกต่างกันและที่นั่งแบริ่งจะหลวมหรือเคสมีรอยแตก วิธีแก้ปัญหาคือการกระชับสลักเกลียวและซ่อมแซมรอยแตก
3. เมื่อปริมาณน้ำมันเพิ่มเกินอินเทอร์เฟซที่ระบุน้ำมันจะล้นโดยอัตโนมัติ
4. รูอากาศถูกปิดกั้นทำให้แรงดันในสะพานเพิ่มขึ้นและน้ำมันจะไหลออกมาจากพื้นผิวข้อต่อและซีลน้ำมัน