การแก้ไขปัญหาและการวินิจฉัยของคลัตช์รถสามล้อรถสามล้อ

ปรากฏการณ์: มอเตอร์ไซค์สามล้อทำให้เกิดเสียงที่ผิดปกติเมื่อคลัตช์ถูกปลดหรือมีส่วนร่วม

เหตุผล: แบริ่งที่ปล่อยออกมาขาดสารหล่อลื่นส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานแห้งหรือความเสียหายของแบริ่งไม่มีช่องว่างระหว่างแบริ่งปล่อยและปลายด้านในของคันโยกปล่อยมีน้ำมันและฝุ่นอย่างจริงจังระหว่างแขนแบริ่งปล่อยและท่อร้อยสาย ฤดูใบไม้ผลิกลับมาของแบริ่งที่ปล่อยออกมาและสปริงกลับมาของความเหนื่อยล้าเหยียบ, แตก, หลุดออก, การกลับมาของแบริ่งที่ปล่อยออกมาไม่ดี, พอดีระหว่างรูเส้นโค้งของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อน ของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนหมุดย้ำของแผ่นแรงเสียดทานของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนหรือหมุดย้ำหรือหัวหมุดถูกเปิดเผยและหมุดส่งผ่านของคลัทช์สองแผ่นและแผ่นความดันกลางและรูพินของแผ่นความดันจะสวมใส่ และว่างเปล่า
การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา: กดคันเหยียบคลัตช์เล็กน้อยเพื่อให้การสัมผัสแบริ่งปล่อยกับคันโยกปล่อย หากมีเสียง "rustling" หมายความว่าแบริ่งผิดปกติ ยกคันเหยียบคลัตช์หากมีเสียงปะทะกันเป็นระยะ ๆ หมายความว่าแบริ่งที่ปล่อยออกมากำลังเคลื่อนที่ไปมาสปริงกลับของแบริ่งที่ปล่อยออกมาควรถูกแทนที่ เมื่อคลัตช์มีส่วนร่วมหรือเพิ่งแยกออกก็หมายความว่าหมุดของแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อนจะหลวมหรือสัมผัสควรเปลี่ยนแผ่นดิสก์ที่ขับเคลื่อน
ปรากฏการณ์: เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไม่ได้ใช้งานบนเหยียบคลัตช์จะมีเสียงกระแทกของเกียร์และมันยากที่จะเข้าเกียร์ถ้ามันมีส่วนร่วมแทบจะไม่ได้เครื่องยนต์จะหยุดอย่างสมบูรณ์ก่อนที่เหยียบคลัตช์จะถูกปล่อยออกมาอย่างเต็มที่
เหตุผล: จังหวะเหยียบคลัตช์มีขนาดใหญ่เกินไปคันโยกแยกนั้นงอและผิดรูปการรองรับจะหลวมและหมุดเพลาของการสนับสนุนออกมาทำให้ยากที่จะปรับความสูงของปลายด้านในของคันโยกแยก การปรับสกรูขีด จำกัด ของแผ่นความดันกลางของคลัทช์สองแผ่นที่ไม่เหมาะสมความเมื่อยล้าของสปริงแยกแต่ละตัวความสูงหรือการแตกไม่เพียงพอ การแปรปรวนของแผ่นเหล็กของแผ่นขับเคลื่อนแผ่นแรงเสียดทานจะหักหรือหมุดจะหลวมแผ่นแรงเสียดทานที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่นั้นหนาเกินไปหรือด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นขับเคลื่อนได้รับการติดตั้งอย่างไม่ถูกต้อง ติดอยู่กับเพลาเส้นโค้งของเพลาแรกของการส่งผ่านกลไกการรั่วไหลของคลัทช์ไฮดรอลิกของน้ำมันมีอากาศหรือปริมาณน้ำมันที่ไม่เพียงพอแรงสปริงไดอะแฟรมที่อ่อนตัวลง ในแกนเดียวกัน
การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา: ตรวจสอบจังหวะของคันเหยียบรถเข็นรถสามล้อและปรับถ้าจังหวะมีขนาดใหญ่เกินไป สำหรับกลไกระยะยาวไฮดรอลิกให้ตรวจสอบว่าน้ำมันในถังเก็บของเหลวนั้นไม่เพียงพอหรือมีอากาศในท่อและทำการกำจัดที่จำเป็น ตรวจสอบปลายด้านในของความสูงของคันโยกรีลีสหากคันโยกแยกต่ำเกินไปหรือไม่อยู่บนระนาบเดียวกันให้ปรับมิฉะนั้นตรวจสอบว่าแผ่นขับเคลื่อนจะถูกย้อนกลับหากไม่มีปัญหาให้ตรวจสอบต่อไปตรวจสอบว่าขับเคลื่อน แผ่นถูกบิดเบี้ยวผิดรูปและหมุดก็หลุดออกมาและไม่ว่าแผ่นขับเคลื่อนจะเคลื่อนย้ายเทปคาสเซ็ตตามแนวแกนถ้าใช่เปลี่ยนหรือซ่อมแซม