มีขีด จำกัด ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์สามล้อหรือไม่?

แบตเตอรี่ที่ใช้ในรถจักรยานยนต์รถสามล้อมักจะให้บริการโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่มืออาชีพ คุณภาพของแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยแบรนด์และผู้ผลิตต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน ผู้ผลิตบางรายต่อสู้กับสงครามราคาเพื่อลดต้นทุนเพื่อเข้าร่วมในการแข่งขันในตลาด ผลลัพธ์โดยตรงคือคุณภาพของแบตเตอรี่ลดลงเนื่องจากมุมตัด ผู้บริโภคบางคนใช้แบตเตอรี่อย่างไม่เหมาะสม หนึ่งกำลังชาร์จเป็นเวลานานโดยคิดว่ายิ่งมีเวลาชาร์จนานเท่าไหร่ก็ยิ่งมีพลังมากขึ้นเท่านั้น ประการที่สี่อย่าให้ความสนใจกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาแบตเตอรี่เป็นประจำ

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะถูกกำหนดโดยจำนวนการชาร์จและรอบการคายประจุยิ่งจำนวนการชาร์จและการคายประจุมากขึ้นเท่าไหร่อายุการใช้งานก็จะลดลงได้เร็วขึ้นเท่านั้น นี่ผิดมาก เวลาการชาร์จโดยทั่วไปจะดีที่สุดภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่เครื่องชาร์จเปลี่ยนแสง การชาร์จมากเกินไปเป็นเวลานานสามารถนำไปสู่การเสียรูปแบตเตอรี่และการสูญเสียน้ำได้อย่างง่ายดาย จึงเป็นอันตรายโดยตรงกับแบตเตอรี่ ผู้ใช้บางคนเติมเงินมอเตอร์ไซค์รถสามล้อจนกว่าจะไม่สามารถขี่ได้ซึ่งจะสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อย่างจริงจัง การปล่อยลึกซ้ำ ๆ สามารถทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลงได้อย่างมาก หากพลังงานไม่เพียงพอระหว่างทางจะเป็นการดีที่สุดที่จะเหยียบล่วงหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการปล่อยลึก ในระหว่างกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่เองจะสร้างความร้อนเล็กน้อย การชาร์จที่อุณหภูมิสูงมากเกินไปจะเพิ่มอุณหภูมิของขวดขวดและสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ อุณหภูมิต่ำเกินไป การยอมรับแบตเตอรี่ที่ไม่ดีกิจกรรมที่อ่อนตัวลงพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอเวลาที่เพิ่มขึ้นและการคายประจุเวลาและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่สั้นลง ผู้ใช้รถสามล้อน้ำมันเบนซินหลายคนกลับบ้านจากการออกจากงานเพื่อชาร์จและตัดกำลังเมื่อพวกเขาไปทำงานในวันถัดไป ในความเป็นจริงเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ไม่สามารถรับประกันพลังงานอัตโนมัติได้ 100% เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็ม วิธีที่ดีที่สุดคือซื้อซ็อกเก็ตอัจฉริยะและตั้งเวลาเมื่อชาร์จเพื่อให้คุณสามารถแก้ปัญหาการพักผ่อนในเวลากลางคืน ดังนั้นจึงไม่ควรถูกเรียกเก็บเงินตราบใดที่รถสามล้อของน้ำมันเบนซินถูกขี่ แต่ควรชาร์จใหม่เมื่อระยะทางสูงสุดของแบตเตอรี่คือ 60%-70% ผู้ใช้รถสามล้อน้ำมันเบนซินหลายคนเชื่อว่าเวลาชาร์จนานขึ้น