ฉันควรให้ความสนใจอะไรเมื่อซื้อรถจักรยานยนต์สามล้อ?

อย่าคิดอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าว่าท่อเฟรมหนาหมายถึงคุณภาพดี กุญแจสำคัญในคุณภาพของกรอบรถมอเตอร์ไซค์สามล้อคือความหนาของท่อ ท่อที่ใช้ในกรอบรถจักรยานยนต์สามล้อที่ดีมักจะมีความหนาปานกลาง แต่ความหนาจะหนากว่าเฟรมที่ดูหนากว่าด้านนอก

มีรูเจาะที่ด้านล่างของกรอบคุณภาพดีซึ่งก็เพื่ออำนวยความสะดวกในการไหลออกของของเหลวในระหว่างการดองและฟอสเฟต ผ่านการขุดเจาะความหนาของผนังท่อสามารถมองเห็นได้ เฟรมที่ด้อยกว่าไม่ได้รับการดองและฟอสเฟตและไม่มีรูดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเกิดสนิมและพอร์ตถูกปิดอย่างจงใจเพื่อให้ผู้คนไม่สามารถมองเห็นความหนาของผนังท่อ เฟรมคุณภาพสูงมีผนังท่อบาง ๆ และน้ำหนักเบาและความแตกต่างของน้ำหนักระหว่างพวกเขาและเฟรมที่ด้อยกว่าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 20 กิโลกรัม
คุณภาพของเฟรมเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยความมั่นคงและอายุการใช้งานของยานพาหนะ เฟรมที่ด้อยกว่านั้นง่ายต่อการทำลายและทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ดังนั้นระวัง
ประการที่สองมันขึ้นอยู่กับระบบการดูดซับแรงกระแทก
สามารถตัดสินได้สองจุดการดูดซับแรงกระแทกของแขนส้อมด้านหน้าและการดูดซับแรงกระแทกของแผ่นหลัง
การดูดซับแรงกระแทกแขนหน้าของ Front Fork: คุณสามารถตัดสินข้อดีและข้อเสียได้จากการปรากฏตัว โช้คอัพของแขนส้อมด้านหน้าคุณภาพสูงคือโช้คอัพช็อตไฮดรอลิกกระบอกสูบด้านในคือการชุบโครเมี่ยมหลายระดับและพื้นผิวสว่างและเรียบเนียน กระบอกสูบด้านนอกทำจากอลูมิเนียมบดอย่างประณีต โดยทั่วไปแล้วโช้คอัพช็อตแขนด้านหน้าของส้อมด้านหน้าเป็นโช้คอัพช็อตไฮดรอลิก แต่ระดับการชุบโครเมี่ยมต่ำลักษณะที่ไม่ดีสีก็น่าเบื่อและง่ายต่อการเกิดสนิมและซีลน้ำมันเป็นเรื่องง่ายต่อการรั่วไหล การดูดซับแรงกระแทกของแขนส้อมด้านหน้าที่ด้อยกว่านั้นมักจะดูดซับแรงกระแทกแบบแห้ง กระบอกสูบด้านนอกของเหล็กบางตัวมีเปลือกนอกและไม่มีฟังก์ชั่นการหน่วงไฮดรอลิกดังนั้นจึงมักจะมีเสียงผิดปกติ หลังจากใช้งานประมาณหนึ่งปีกระบอกสูบด้านนอกจะเกิดสนิมและสูญเสียฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทก
การดูดซับแรงกระแทกของแผ่นหลัง: จำนวนแผ่นคุณภาพสูงคือสี่ถึงห้าและความกว้างและความหนาเพิ่มขึ้น บอร์ดที่ด้อยกว่าโดยทั่วไปสามชิ้นที่มีความกว้างแคบ ผลิตภัณฑ์ที่ด้อยกว่าบางอย่างเพื่อหลอกผู้คนพูดว่าพวกเขาใช้บอร์ดคู่ แต่จริง ๆ แล้วพวกเขาไร้ประโยชน์
ระบบการดูดซับแรงกระแทกนั้นสำคัญกว่าสำหรับรถสามล้อน้ำมันเบนซินมากกว่ายานพาหนะสองล้อเนื่องจากรถสามล้อน้ำมันเบนซินมีภาระมากขึ้นและสภาพถนนก็แย่ลง คุณภาพของระบบการดูดซับแรงกระแทกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสะดวกสบายและความเสถียรของรถจักรยานยนต์สามล้อ
สามดูรายละเอียด
รายละเอียดตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์เป็นบูติกหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถสามล้อน้ำมันเบนซินที่มีส่วนประกอบหลายร้อยชิ้น สกรูเป็นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่ใช้บ่อยกว่า คุณสามารถแยกแยะได้ดีจากสีที่ไม่ดี สกรูคุณภาพสูงเป็นสีเงินและสีเขียว สกรูคุณภาพต่ำเป็นสีเหลืองและสีขาว นอกจากนี้เช่นกระเบื้องโคลนด้านหน้า, โคมไฟพลาสติกและเครื่องมือ, ล็อคช่อง, บานพับ, ช่องแบตเตอรี่, แผ่นความดัน ฯลฯ จะต้องตรวจสอบอย่างระมัดระวัง
ประการที่สี่มันขึ้นอยู่กับชุดสายไฟการเดินสายของยานพาหนะ
รถสามล้อน้ำมันเบนซินถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและมีวงจรยานพาหนะที่ซับซ้อน สายรัดลวดคุณภาพสูงมีแกนลวดหนาและการออกแบบเค้าโครงที่สมเหตุสมผล สายไฟลวดลวดที่ด้อยกว่านั้นยากและไม่บริสุทธิ์ง่ายต่อการกัดกร่อนและเป็นสนิม