เหตุใดความหนาของรถสามล้อที่มีเพิงห้องโดยสารไม่สม่ำเสมอ?

รถสามล้อทั่วไปส่วนใหญ่ที่มี cabports ทำจากวัสดุเหล็ก ในระหว่างกระบวนการเชื่อมแผ่นเหล็กมีแนวโน้มที่จะมีความหนาไม่สม่ำเสมอซึ่งส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของที่จอดรถเนื่องจากท่าเรือที่หนาขึ้นมีความต้านทานต่อแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง ชิ้นส่วนบางจะได้รับความเสียหายง่าย แล้วอะไรที่ทำให้เกิดความหนาไม่สม่ำเสมอ?

เนื่องจากแรงกดดันที่แตกต่างกันในส่วนต่าง ๆ ของแผ่นเหล็กความหนาของแผ่นเหล็กจะเปลี่ยนไป บางส่วนหนาขึ้นและบางส่วนบางลง เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของความหนาของผนังของศีรษะที่มีปฏิทินโดยทั่วไปส่วนทินเนอร์ของสามล้อที่มีโรงเก็บของเกิดขึ้นที่ตำแหน่งแทนเจนต์ระหว่างส่วนผนังรองรับและเนื้อหมัด เนื่องจากการเสียรูปพลาสติกขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการกลิ้งการทำงานเย็นของแผ่นเหล็กจะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ความแข็งแรงและความแข็งของแผ่นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและความเป็นพลาสติกจะลดลงซึ่งจะเป็นการเพิ่มความยากลำบากในการหมุน
ระดับของการชุบแข็งของแผ่นเกี่ยวข้องกับระดับของการเสียรูป เพื่อควบคุมระดับของการชุบแข็งระดับของการเสียรูปควรได้รับการคัดเลือกอย่างสมเหตุสมผลตามพลาสติกของวัสดุ ชิ้นส่วนที่รีดทั้งหมดที่มีความแข็งแรงสูงกว่าควรรีดหลายครั้งและการรักษาด้วยการตกผลึกการตกผลึกซ้ำจะต้องหลังจากการกลิ้งแต่ละครั้งเพื่อกำจัดการชุบแข็งของรถสามล้อด้วยวัสดุโรงเก็บของห้องโดยสารหลังจากการเสียรูปและป้องกันไม่ให้ชิ้นงานแตกระหว่างการประมวลผลใหม่
การเปลี่ยนแปลงการกลิ้งของสามล้อที่มีความหนาของแผ่นเพิงห้องโดยสารเกี่ยวข้องกับความเป็นพลาสติกของวัสดุเส้นผ่านศูนย์กลางด้านล่างของชิ้นงานช่องว่างของเชื้อราและเนื้อ การเลือกที่เหมาะสมของช่องว่างของแม่พิมพ์นูนและเว้าและรัศมีเนื้อสามารถเพิ่มความเป็นพลาสติกของวัสดุซึ่งสามารถปรับปรุงความหนาที่ไม่สม่ำเสมอ