การแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับรถสามล้อกับห้องโดยสาร

ตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องความแตกต่างที่สำคัญระหว่างยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์คืออุปกรณ์ไฟฟ้า ยานยนต์ถูกขับเคลื่อนด้วยอุปกรณ์พลังงานในขณะที่ยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์ถูกขับเคลื่อนด้วยพลังของมนุษย์หรือสัตว์ ในบรรดายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานคนพิการรถเข็นเครื่องยนต์และจักรยานไฟฟ้าเป็นยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ รถสามล้อที่มีห้องโดยสารจึงเป็นยานพาหนะที่ไม่ได้ใช้เครื่องยนต์ รัฐกำหนดว่าความเร็วของยานพาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์พลังงานจะต้องไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมีกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเช่นน้ำหนักยานพาหนะที่ว่างเปล่าและขนาดโดยรวม

ได้มีการกล่าวกันว่าความเร็วของรถสามล้อปัจจุบันที่มีห้องโดยสารสามารถเข้าถึงได้ถึง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งไม่สอดคล้องกับมาตรฐานสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์ แม้ว่ามันจะเป็นยานยนต์ แต่ก็ไม่ได้ผ่านการประเมินแบบแผนแห่งชาติและไม่ได้รวมอยู่ในแคตตาล็อกป้ายทะเบียนรถยนต์ ไม่สามารถใช้เป็นยานยนต์ได้ จำเป็นต้องลงทะเบียน นอกจากนี้ยานพาหนะในปัจจุบันไม่มีพารามิเตอร์ทางเทคนิคและมาตรฐานการทดสอบและไม่มีพื้นฐานเชิงบรรทัดฐานสำหรับการแสดงรายการเป็นยานยนต์
รถสามล้อที่มีห้องโดยสารมีข้อได้เปรียบของราคาต่ำการทำงานที่เรียบง่ายและการขับขี่ที่สะดวก พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งวัสดุก่อสร้างและตกแต่งเฟอร์นิเจอร์และเครื่องใช้ในบ้านผักและผลไม้ ฯลฯ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการขนส่งและข้อได้เปรียบด้านความสะดวกสบายที่ยานพาหนะอื่นไม่สามารถแทนที่และมีพื้นที่อยู่อาศัยของตัวเอง ปัจจุบันการจัดการรถสามล้อที่มีห้องโดยสารยังค่อนข้างว่างเปล่าและไดรเวอร์ของรถสามล้อที่มีห้องโดยสารไม่จำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมหรือการประเมิน
คนขับรถสามล้อที่มีห้องโดยสารส่วนใหญ่เป็นคนนอกและคนในชนบทและการขับรถสามล้อที่มีห้องโดยสารเพื่อขนส่งสินค้าก็เป็นวิธีการหาเลี้ยงชีพ ปัจจุบันรถสามล้อต่าง ๆ พร้อมห้องโดยสารสามารถขายได้ในที่สาธารณะและขับเคลื่อนบนท้องถนน ในระดับหนึ่งรถสามล้อที่มีห้องโดยสารได้รับการยอมรับจากแผนกที่เกี่ยวข้อง รับรู้ ความสามารถในการขนส่งสินค้าของรถสามล้อบางตัวที่มีห้องโดยสารไม่น้อยไปกว่ารถมินิแวนบางตัว แต่เนื่องจากประสิทธิภาพการเบรกที่ไม่ดีพวกเขามีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจรมากขึ้น
รถสามล้อวันนี้มีห้องโดยสารเริ่มเร็วขึ้นและเร็วขึ้น แต่สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนที่สอดคล้องกันของพวกเขาไม่สามารถรักษาได้เช่นไฟขับรถตอนกลางคืนสัญญาณเลี้ยว, แตร, ประสิทธิภาพการเบรก ฯลฯ ; เนื่องจากไดรเวอร์รถจักรยานยนต์รถสามล้อไม่จำเป็นต้องได้รับการฝึกอบรมหรือประเมินผลสิ่งนี้เป็นผลให้ทักษะการขับขี่ของพวกเขาค่อนข้างไม่สม่ำเสมอและการรับรู้กฎหมายจราจรไม่ดี นอกจากนี้ลักษณะของยานยนต์และยานพาหนะที่ไม่ใช่มอเตอร์ทำให้เลนขับรถของพวกเขาโดยพลการมากขึ้นและการขับขี่ของพวกเขาเงียบและเงียบ ซึ่งมักจะยากที่จะป้องกัน
เนื่องจากไม่มีการประกันภาคบังคับสำหรับรถสามล้อที่มีห้องโดยสารเมื่อเกิดอุบัติเหตุที่มีการสูญเสียจำนวนมากความสามารถในการชดเชยทางการเงินก็เป็นปัญหาเช่นกัน แม้หลังจากเกิดอุบัติเหตุไม่มีการลงทะเบียนและไม่มีข้อมูลยานพาหนะซึ่งทำให้แผนกจัดการจราจรเป็นเรื่องยากในการตรวจสอบและจัดการกรณีดังกล่าว นำความยากลำบากอย่างมาก