การพัฒนาอย่างรวดเร็วและวิธีการของรถสามล้อด้วยห้องโดยสาร

รถสามล้อที่มีห้องโดยสารกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วในประเทศของเราเนื่องจากราคาปานกลางการป้องกันสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงานโดยใช้พลังงานไฟฟ้าสะอาดและการทำงานที่ง่าย

โดยทั่วไปวิธีการส่งสัญญาณของไฟฟ้าสามล้อจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: การส่งผ่านและการส่งผ่านโซ่ ก่อนอื่นการส่งสัญญาณแบบส้อมเป็นระบบส่งสัญญาณแบบส้อมที่ขับเคลื่อนด้วยล้อโดยตรง โครงสร้างใช้รูปแบบส้อมแบบตรง ประกอบด้วยตัวคั่นสองตัวที่อยู่ทางซ้ายและขวาซึ่งแต่ละตัวสามารถหมุนได้อย่างใกล้ชิดกับฮับล้อ ติดตั้งคลัตช์เกลียวซ้ายและขวาบนเพลากลวง
คลัตช์ขดลวดทั้งสองนี้ดันคลัตช์ผ่านหมุดโดยตรงของเพลากลวง คลัทช์เกลียวของรถสามล้อที่มีห้องโดยสารสามารถผลักตัวคั่น coaxial overspeed เพื่อผลักเกียร์ขนาดใหญ่เพื่อขับมอเตอร์ให้หมุนเข้าด้วยกัน มีการติดตั้งกลไกการส่งเกียร์ของดาวเคราะห์ที่ส่วนท้ายของเพลากลวงและตัวคั่น overspeed ใช้กลไกการรวมบล็อกการขว้างปาและลูกกลิ้งร่อง
ประการที่สองมีการส่งผ่านโซ่ของรถสามล้อกับห้องโดยสาร การส่งสัญญาณนี้เป็นวิธีการส่งสัญญาณที่ส่งการเคลื่อนไหวและพลังของเฟืองขับที่มีรูปร่างฟันพิเศษผ่านห่วงโซ่ไปยังเฟืองที่ขับเคลื่อนด้วยรูปร่างฟันพิเศษ
การส่งผ่านโซ่ของรถสามล้อที่มีห้องโดยสารมีข้อได้เปรียบมากมาย เมื่อเทียบกับการส่งสายพานจะไม่มีการเลื่อนแบบยืดหยุ่นและปรากฏการณ์ลื่นไถล การส่งค่าเฉลี่ยมีความแม่นยำกำลังการส่งมีขนาดใหญ่ความสามารถในการโอเวอร์โหลดนั้นแข็งแกร่งงานมีความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพสูงและขนาดการส่งขนาดเล็กภายใต้สภาพการทำงานเดียวกัน แรงตึงที่ต้องการมีขนาดเล็กความดันที่ทำหน้าที่บนเพลามีขนาดเล็กและสามารถทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นความชื้นฝุ่นอุณหภูมิสูงอุณหภูมิสูงและมลพิษ วิธีการส่งผ่านที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถสามล้อที่มีห้องโดยสารควรเป็นระบบส่งผ่านโซ่ มันสามารถหมุนได้ด้วยแรงที่ยิ่งใหญ่และประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างของห่วงโซ่ก็ดีมากตามข้อกำหนดของความแข็งแรงของการส่งผ่านและร่างกายยานพาหนะ