ฉันควรทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อลัดวงจร?

มีข้อผิดพลาดลัดวงจรทั่วไปหกข้อในแบตเตอรี่ของโรงงานมอเตอร์ไซค์สามล้อ: วงจรลัดวงจรรูปทรงโคลนและรูปหวีที่อยู่ด้านบนของกลุ่มเพลท, วงจรลัดวงจรที่ด้านล่างของแผ่น, ลัดวงจรที่ด้านข้างของ เพลตวงจรลัดวงศ์ตรงกลางเพลตและการเปลี่ยนแปลงในกริดบวก เมื่อคุณไม่ชัดเจนเกี่ยวกับปัญหาคุณต้องทำสิ่งที่ง่ายก่อนและจากนั้นสิ่งที่ยากเมื่อล้างข้อผิดพลาดของลัดวงจร ก่อนอื่นให้ล้างผงตะกั่วโคลนและรูปหวี หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและไม่มีน้ำสีดำไหลออกมาขั้นตอนต่อไปคือเปิดด้านล่างของแบตเตอรี่เพื่อตรวจสอบการปนเปื้อนและตรวจสอบว่ามีสสารสีเทาติดกันระหว่างแผ่นบวกและลบหรือไม่ ฉันควรทำอย่างไรถ้าแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อลัดวงจร?

ภายใต้เงื่อนไขการทำความสะอาดปกติเมื่อมีการปนเปื้อนแรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจาก 0 เป็นประมาณ 0.03V หลังจากทำความสะอาด หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแสดงว่าการแก้ไขประสบความสำเร็จ หากไม่มีการเพิ่มขึ้นให้ฉีดน้ำเข้าไปในจานและใช้น้ำแรงดันสูงเพื่อล้างผงตะกั่วที่ปนเปื้อนทั้งสองด้าน ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหรือไม่ หากยังไม่มีการเพิ่มขึ้นมันเป็นวงจรลัดวงจรเนื่องจากการปนเปื้อนตะกั่วของพาร์ติชันกลางของแผ่น วิธีการแก้ไขลัดวงจรที่ปนเปื้อนตะกั่วในแผ่นกลางคือการตัดพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อเปิดเผยกลุ่มแผ่นแบตเตอรี่ ERG ทั้งหมดเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์เข้ากับบัสบวกและลบและแยกแผ่นบวกและลบแต่ละแผ่นตามลำดับ หากคุณพบว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นหลังจากที่แผ่นหนึ่งถูกแยกออกจากนั้นตัวคั่นระหว่างแผ่นบวกและลบคือตัวคั่นมลพิษที่คุณกำลังมองหา

วิธีการแก้ไขพาร์ติชันที่ปนเปื้อนคือการเพิ่มพาร์ติชันวัสดุบางอย่าง หากมีสารปนเปื้อนผงตะกั่วเพียงไม่กี่ตัวแรงดันไฟฟ้าควรแยกออกและทำซ้ำหลายครั้งเพื่อกำจัดความผิดพลาดของวงจรลัดวงจร วัสดุแยกสามารถรีไซเคิลได้โดยการรื้อแบตเตอรี่

ในกระบวนการกำจัดความผิดพลาดของการลัดวงจรให้เป็นตัวหนาและระมัดระวังและพยายามทำให้จานไม่บุบสลาย ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมหากพบว่าแผ่นร้าวและสึกกร่อนหรือหากพบว่าแผ่นบวกจะนิ่มลง ความผิดพลาดของการแคร็กของแผ่นรวมถึงการดึงขั้วและความผิดพลาดการแคร็กกริด เมื่อตัดพื้นที่ลัดวงจรขนาดใหญ่ให้ตัดให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดกระบวนการซ่อมแซม

ความเสียหายที่เกิดจากการลัดวงจรไม่เพียง แต่การรั่วไหลและการคายประจุ แต่ที่สำคัญกว่านั้นมันเป็นเรื่องยากที่จะเพิ่มแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการแก้ไขการชาร์จ วัลคาไนเซชั่นการลัดวงจรของแบตเตอรี่เซลล์เดียวนี้ร้ายแรงกว่า ไม่ว่าการแก้ไขจะประสบความสำเร็จหรือไม่เกี่ยวข้องกับสถานะการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด เมื่อกำจัดมลพิษทางลัดระยะสั้นบางตัวไม่เพียง แต่เป็นผู้นำในการลัดวงจร แต่เชื่อมต่อกันด้วยสารตะกั่ว agglomerated มลพิษที่เรียกว่าเป็น dendrites

วิธีการซ่อมแซมข้อผิดพลาดการลัดวงจรสำหรับแบตเตอรี่ป้องกันกรดและการระเบิดของรถจักรยานยนต์รถสามล้อเหมือนกัน วิธีแก้ปัญหาเดียวกันนี้ใช้หลังจากตัดแผ่นด้านล่าง หากในระหว่างการแก้ไขพบว่าจำนวนแผ่นที่ตกลงมาจะได้รับการแก้ไขเกือบเติมส่วนล่างของเปลือกจะไม่มีจุดในการซ่อมแซม