ทำไมรถสามล้อไฟฟ้าถึงมีไฟฟ้า?

ในระหว่างการใช้รถสามล้อไฟฟ้าผู้บริโภคอาจเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้: อะไรคือสาเหตุที่ว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าไม่ไปเมื่อมีกระแสไฟฟ้า?

ก่อนอื่นไม่ว่ามอเตอร์ไซค์รถสามล้อจะใช้พลังงานหรือไม่ก็ตามแรงผลักดันควรได้รับการสนับสนุนจากพื้นดินเพื่อซ่อมแซมและตรวจสอบ โดยทั่วไปรถจักรยานยนต์รถสามล้อมีพลังที่แข็งแกร่ง หากทำงานโดยอัตโนมัติจะไม่สามารถควบคุมได้และอุบัติเหตุก็ง่ายมาก
1. เหตุผลในการเบรก
รถสามล้อไฟฟ้ามีเบรกมือและรถจะไม่หายไปเมื่อมีการดึงเบรก นอกจากนี้ล้อสามล้อส่วนใหญ่มีฟังก์ชั่นการปิดเบรก เมื่อเบรกของรถล้มเหลวตัวอย่างเช่นเบรกจะไม่กลับมาทำงานเบรกทำงานและรถไม่ได้จ่ายพลังงานแน่นอนว่ามันจะไม่สามารถไปได้
2. เหตุผลในการเปลี่ยนที่จับ
โดยทั่วไปมีสายไฟห้าสายที่นำออกมาจากมือจับของรถสามล้อไฟฟ้าลวดสีแดงลวดสีดำและสายสีน้ำเงินเป็นสายแฮนด์บาร์และอีกสองสายเป็นสายย้อนกลับ ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจจับแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายไฟทั้งสองของมือจับล่าง
จากนั้นหมุนที่จับถ้าแรงดันไฟฟ้าของสายสีแดงและสายสีดำยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากนั้นวัดสายสีดำและสายสัญญาณอีกครั้ง หมุนที่จับหากแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนจาก 0.8-4.2 สามารถตัดสินได้ว่าด้ามจับเป็นเรื่องปกติ
ในทางตรงกันข้ามถ้ามือจับเสียก็มีวิธีที่เร็วกว่า มองหาสายแฮนด์บาร์จากคอนโทรลเลอร์ ลองใช้มือจับ หากเชื่อมต่อโดยตรงกับแผ่นเสียงหมายความว่ามือจับอาจแตกและจากนั้นมองหาอันที่นำไปสู่ด้านหน้า หมุนตัวเชื่อมต่อหมุนที่จับแล้วลองอีกครั้ง
หากมีการพิจารณาแล้วว่าแฮนด์จะเสียถ้าไม่หมุนก็หมายความว่าลวดมือจับกลางของแฮนด์บาร์มีวงจรเปิดและผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รถสามล้อต้องมีการเปลี่ยน
3. เหตุผลมอเตอร์
ฮอลล์ของมอเตอร์มักจะแตก เมื่อมีปัญหากับห้องโถงมันอาจทำให้รถเป็นอัมพาตหรือ "เขย่า" เมื่อทำงาน หากเส้นเฟสของมอเตอร์และเส้นฮอลล์เชื่อมต่อกับคอนโทรลเลอร์ได้ดีโปรดเปิดล็อคกำลังเพื่อเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ ไฟฟ้าปรับมัลติมิเตอร์เป็น DC +20 โวลต์
เชื่อมต่อเข็มสีดำของมัลติมิเตอร์เข้ากับเส้นลบของฮอลล์และใช้ปากกาสีแดงเพื่อตรวจจับแรงดันไฟฟ้าของฮอลล์สามเส้นของมอเตอร์ เมื่อทำการวัดทั้งสามเส้นฮอลล์คุณจะต้องหมุนล้อมอเตอร์เล็กน้อยเพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าของมัลติมิเตอร์คือการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า 0 -5 โวลต์หรือไม่ หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงหมายความว่าองค์ประกอบฮอลล์ที่สอดคล้องกันนั้นผิดปกติหรือเส้นฮอลล์เสียให้เปลี่ยนใหม่ไม่เช่นนั้นองค์ประกอบฮอลล์เป็นเรื่องปกติ
นอกจากนี้เรายังสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดตำแหน่งความต้านทาน ขั้นตอนคือการถอดปลั๊กลวดฮอลล์ของมอเตอร์ออกจากคอนโทรลเลอร์ใส่ปากกาสีแดงลงในสายสีแดงบวกของห้องโถงและตรวจสอบค่าความต้านทานของสายสีเหลืองลวดสีเขียวและสายสีน้ำเงินตามลำดับด้วยปากกาสีดำ . มอเตอร์สามเฟสปกติมีความต้านทานภายในและความแตกต่างของความต้านทานระหว่างสามเฟสนั้นค่อนข้างเล็กแสดงให้เห็นว่ามอเตอร์เป็นปกติ
หากความแตกต่างมีขนาดใหญ่หรือไม่มีค่าความต้านทานระหว่างพวกเขาหมายความว่ามอเตอร์แตกหรือสายมอเตอร์แตกและเฟสของฮอลล์สีเหลืองสีน้ำเงินและสีเขียวผิดปกติแสดงว่าห้องโถงที่สอดคล้องกันถูกทำลาย หรือเส้นห้องโถงเสีย