คุณรู้วิธีรักษาแบตเตอรี่บนรถจักรยานยนต์สามล้อหรือไม่?

วิธีการทั่วไปคือการปลดปล่อยแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามล้ออย่างสม่ำเสมอ วิธีการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์คือการขี่จักรยานไปยังการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำครั้งแรกภายใต้เงื่อนไขของการโหลดปกติบนถนนแบน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเน้นการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำครั้งแรก หลังจากการป้องกันแรงดันไฟฟ้าน้อยครั้งแรกของแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์รถสามล้อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์รถสามล้อจะเพิ่มขึ้นหลังจากระยะเวลาหนึ่งและกลับสู่สถานะที่ไม่ใช่แรงดันไฟฟ้า แบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามารถสร้างความเสียหายได้มากมาย หลังจากเสร็จสิ้นการปลดปล่อยอย่างสมบูรณ์ชาร์จแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้ออย่างเต็มที่ คุณจะรู้สึกว่าความจุแบตเตอรี่ของรถสามล้อเพิ่มขึ้น ปล่อยลึกเป็นระยะ การปล่อยแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้ออย่างลึกซึ้งยังเอื้อต่อการเปิดใช้งานแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อซึ่งสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์รถสามล้อเล็กน้อย

กระบวนการวัลคาไนเซชั่นเริ่มต้นขึ้นหลังจากแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์รถสามล้อถูกปล่อยออกมาและการเกิดวัลคาไนเซชั่นที่เห็นได้ชัดเกิดขึ้นเมื่อต้น 12 ชั่วโมง การชาร์จในเวลาที่เหมาะสมสามารถลบซัลไฟด์เล็กน้อย หากไม่ได้รับการชาร์จในเวลาผลึกซัลไฟด์เหล่านี้จะสะสมและค่อยๆก่อตัวเป็นผลึกหยาบ เครื่องชาร์จทั่วไปไม่มีอำนาจกับผลึกหยาบเหล่านี้ซึ่งจะค่อยๆกลายเป็นแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์สามล้อ ลดลงลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์สามล้อ ดังนั้นนอกเหนือจากการชาร์จทุกวันคุณควรให้ความสนใจกับการชาร์จโดยเร็วที่สุดหลังการใช้งานเพื่อให้แบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้ออยู่ในสถานะเต็มให้มากที่สุด
ให้ความสนใจกับสภาพแวดล้อมการชาร์จ เครื่องเตือนใจพิเศษคือเมื่อแบตเตอรี่ Tricycle ของน้ำมันเบนซินเข้าสู่ห้องอุ่นที่อุณหภูมิต่ำกลางแจ้งในฤดูหนาวทางเหนือการควบแน่นน้ำค้างแข็งจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของแบตเตอรี่สามล้อ เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อที่เกิดจากน้ำค้างแข็งและการควบแน่นแบตเตอรี่รถมอเตอร์ไซค์สามล้อควรชาร์จหลังจากอุณหภูมิของแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์สามล้อเพิ่มขึ้นใกล้กับอุณหภูมิในร่มและแห้ง อุณหภูมิโดยรอบที่ดีที่สุดสำหรับการชาร์จของน้ำมันเบนซินคือ 25 ° C ในปัจจุบันเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ไม่มีระบบควบคุมอัตโนมัติเพื่อปรับให้เข้ากับอุณหภูมิแวดล้อมดังนั้นเครื่องชาร์จส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบตามอุณหภูมิแวดล้อม 25 ° C ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะชาร์จที่ 25 ° C มิฉะนั้นจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีปัญหาของการชาร์จในฤดูหนาวและการชาร์จมากเกินไปในฤดูร้อน อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิโดยรอบคือ 25 ° C จริง ๆ มันมีขนาดค่อนข้างเล็กดังนั้นจึงต้องมีปัญหาในการชาร์จมากเกินไปในฤดูร้อนและต่ำกว่าในฤดูหนาว โชคดีที่ครอบครัวส่วนใหญ่มีเงื่อนไขสำหรับการควบคุมอุณหภูมิในร่ม เมื่อทำการชาร์จควรจัดเตรียมแบตเตอรี่และเครื่องชาร์จน้ำมันเบนซินในสภาพแวดล้อมที่มีการระบายอากาศและควบคุมอุณหภูมิ