เคล็ดลับในการซื้อรถจักรยานยนต์รถสามล้อ

วิธีซื้อรถจักรยานยนต์สามล้อเราเชื่อว่าก่อนที่จะซื้อเราต้องเข้าใจประเภทและการแสดงของรถจักรยานยนต์สามล้อก่อน รถมอเตอร์ไซค์ Tricycle ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญห้าประการ ได้แก่ ร่างกาย, แบตเตอรี่, มอเตอร์, คอนโทรลเลอร์และเครื่องชาร์จ

เนื่องจากการออกแบบและการเลือกส่วนประกอบไฟฟ้าที่แตกต่างกันโดยผู้ผลิตหลายรายลักษณะการทำงาน, โครงสร้าง, โครงสร้างประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายในการผลิตแตกต่างกัน: ประการแรกประเภทของรถสามล้อน้ำมันเบนซินสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ไฟฟ้าทั้งหมดและอัจฉริยะ . ทั้งหมดมาพร้อมกับแหล่งพลังงานอุปกรณ์พลังงานและระบบควบคุม แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงานยังมาพร้อมกับเครื่องชาร์จที่ตรงกัน ไดรฟ์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องใช้กำลังคนและความเร็วถูกควบคุมโดยที่จับเพื่อตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงความเร็วของ Stepless และโดยพลการจาก 0-20 กม./ชม. ติดตั้งแบตเตอรี่ 36V12AH ช่วงการชาร์จเดียวสามารถเข้าถึง 60 กิโลเมตรซึ่งเป็นกระแสหลักของผลิตภัณฑ์ตลาดปัจจุบัน
ประการที่สองคือรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความสามารถมอเตอร์อัจฉริยะ: มันอาจเรียกได้ว่าเป็นยานยนต์ช่วยมอเตอร์จริงด้วยเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งตอบสนองผ่านระบบควบคุมหลังจากได้รับแรงภายนอก ไดรฟ์ไฟฟ้าที่เรียกว่าเมื่อเทียบกับไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ระยะทางแบตเตอรี่ที่มีความจุเท่ากันสามารถเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ประเภทที่ได้รับการช่วยเหลือจากการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะเป็นยานพาหนะที่ช่วยเคลื่อนย้ายได้อย่างแท้จริงเพราะมันอาศัยกำลังคนส่วนใหญ่และเสริมด้วยพลังงานไฟฟ้าและจะกลายเป็นทิศทางการพัฒนาของรถจักรยานยนต์รถสามล้อ
ประเภทของรถสามล้อน้ำมันเบนซินสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: การส่งแรงเสียดทาน, การส่งเฟืองเพลากลางและไดรฟ์ฮับล้อตามอุปกรณ์พลังงานที่เลือกโดยมัน - โครงสร้างของมอเตอร์ ความยากลำบากทางเทคนิคอยู่ที่ความยากลำบากในการกระจายความร้อนของมอเตอร์และความยากลำบากในการหล่อลื่นของเกียร์เกียร์ มอเตอร์ในล้อถูกแบ่งออกเป็นแปรงและแปรง มอเตอร์ไร้แปรงส่วนใหญ่เป็นมอเตอร์แรงบิดสูงความเร็วต่ำโดยไม่มีแปรงและเกียร์เกียร์เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอเชิงกล อย่างไรก็ตามแรงกระแทกเริ่มต้นขนาดใหญ่ความสามารถในการโอเวอร์โหลดต่ำโครงสร้างที่ซับซ้อนของระบบควบคุมและอัตราความล้มเหลวสูงได้ส่งผลกระทบต่อการใช้มอเตอร์ที่กว้าง
มอเตอร์ไซค์รถสามล้อที่ขับเคลื่อนด้วยฮับมอเตอร์ไซค์น้ำมันเบนซินถูกติดตั้งในฮับของล้อและฮับเชื่อมต่อกับขอบโดยซี่เพื่อขับเคลื่อนล้อโดยตรง การออกแบบที่เหมาะสมโครงสร้างขนาดกะทัดรัดขนาดเล็กและน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับรูปแบบการส่งอื่น ๆ มีการใช้พลังงานต่ำและมีประสิทธิภาพสูง ประเภทมอเตอร์แบ่งออกเป็นมอเตอร์ไร้แปรงและมอเตอร์แปรง มอเตอร์ไซค์สามล้อแบบใช้แรงเสียดทานมีกล่องแบตเตอรี่และคอนโทรลเลอร์บนจักรยานธรรมดาและล้อบนเพลามอเตอร์จะถูกโหลดโดยตรงบนยางรถยนต์และขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทาน โครงสร้างนั้นง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ แต่ยางสวมมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูฝนมันง่ายที่จะลื่นการใช้พลังงานมีขนาดใหญ่และประสิทธิภาพต่ำ ประเภทการส่งผ่านเฟืองเพลากลางของน้ำมันเบนซินมอเตอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษบนเพลากลางของเฟรมเพลากลางจะถูกขับเคลื่อนโดยกลไกการลดลงและล้อหลังถูกขับเคลื่อนโดยเพลากลางผ่านห่วงโซ่