ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและโครงสร้างของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศมอเตอร์ไซค์

ในประเทศจีนซึ่งมีอาณาเขตที่กว้างใหญ่ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการอัพเกรดการขนส่งและวิธีการขนส่งการเปลี่ยนยานพาหนะเกิดขึ้นหลังจากนั้นอีก รถสามล้อรถมอเตอร์ไซค์เข้าสู่การมองเห็นของผู้คนในเวลาอันควร ความพิเศษของตลาดเมืองได้สร้างความต้องการรถจักรยานยนต์สามล้อ มีเกษตรกรมากกว่า 800 ล้านคนในประเทศจีนคิดเป็นส่วนใหญ่ของประชากรทั้งหมดและกลุ่มคนจำนวนมากนี้เกือบทั้งหมดอาศัยอยู่ในเมืองที่มีภูมิประเทศที่ซับซ้อน ผลิตภัณฑ์สามล้อไฟฟ้าที่ใช้ภูมิประเทศและถนนในชนบทเพิ่งสอดคล้องกับเงื่อนไขของชาติ

เพื่อให้มีประสิทธิภาพความเร็วต่ำที่ดีจำเป็นต้องมีความสามารถในการระบายความร้อนขนาดใหญ่และประสิทธิภาพสูงในการทำงานความเร็วต่ำ:
เมื่อทำงานด้วยความเร็วสูงจำเป็นต้องลดการใช้พลังงานของเครื่องยนต์สำหรับพื้นผิวแรงปรับอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะ
ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาโดยพิจารณาว่าพื้นที่สำหรับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในห้องเครื่องยนต์มีขนาดเล็กลงและเล็กลง
จะต้องสามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงและมีความน่าเชื่อถือที่ดี เนื่องจากอุณหภูมิสูงในห้องเครื่องยนต์ของรถยนต์ความเร็วรอบเดินเบามักจะสูงกว่า 80y และความดันการควบแน่นของรถสามล้อน้ำมันเบนซินค่อนข้างสูงดังนั้นคอมเพรสเซอร์จะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูง เนื่องจากน้ำมันเบนซินสามล้อวิ่งบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและความเร็วสูงส่วนประกอบจะต้องมีความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ดีและประสิทธิภาพการปิดผนึกของหน่วยจะต้องดี
ผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อรถสามล้อน้ำมันเบนซินน้อยกว่า คอมเพรสเซอร์จะต้องทำงานได้อย่างราบรื่นด้วยเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำและความเร็วเครื่องยนต์ไม่ควรได้รับผลกระทบมากเกินไปเมื่อเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์และแรงบิดเริ่มต้นควรมีขนาดเล็ก