บ้าน>
ผลิตภัณฑ์>
รถสามล้อรถมอเตอร์ไซค์>
รถสามล้อไฮดรอลิก>
tuktuk tricycle โดยใช้ระบบไฮดรอลิกสำหรับการขนถ่าย
tuktuk tricycle โดยใช้ระบบไฮดรอลิกสำหรับการขนถ่าย
ชนิดการชำระเงิน: T/T
การเดินทาง: Ocean,Land
$1350-1700 /Piece/Pieces
คุณสมบัติของผ...
คุณสมบัติของผ...
แบรนด์: zonlon
ชื่อสินค้า: ZTZ-Dump
Engine: 150CC / 175CC / 200CC / 250CC /300CC
Engine Type: Single Cyclinder 4 Stroke
Start Method: Kick Start and Electric Start
Voltage: 12V
Self-unloading Device: Single top hydraulic column , mechanically operated
Battery: 12V18A
Fuel Tank Capacity: 18 L
Maximum Speed(km/h): 50-60Km/h
NET Weight(Kg): 530KG
| หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| ชนิดของแพคเกจ | : | CKD .SKD |
| ตัวอย่างรูปภาพ | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
คำอธิบายผลิตภ...
การทิ้งรถสามล้อไฮดรอลิกเป็นรถสามล้อรถสามล้อที่ใช้ระบบไฮดรอลิกเพื่อให้ได้การขนถ่าย ลักษณะที่ปรากฏของมันคล้ายกับรถสามล้อน้ำมันเบนซินปกติ แต่มีคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพและช่วยประหยัดแรงงานมากขึ้นในการขนถ่าย บทความนี้ส่วนใหญ่แนะนำโครงสร้างหลักการทำงานและข้อดีและข้อเสียของการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก
1、 โครงสร้าง
รถสามล้อการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: ร่างกายระบบขนถ่ายไฮดรอลิกและระบบกันสะเทือน
1. ตัวถังยานพาหนะ
ร่างกายของรถสามล้อการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกทำจากวัสดุเหล็กและมีความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีหลังการรักษาพิเศษ ด้านล่างของตัวถังรถมีพื้นที่สำหรับการโหลดสินค้าในขณะที่ส่วนบนมีอุปกรณ์เสริมเช่นที่นั่งคนขับและหัวเข็มขัดเก็บสัมภาระ
2. ระบบขนถ่ายไฮดรอลิก
ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถสามล้อไฮดรอลิก ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นถังเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันท่อน้ำมันประตูปล่อยทรายวาล์วโซลินอยด์และกระบอกสูบ ระบบไฮดรอลิกส่งน้ำมันที่สกัดจากปั๊มน้ำมันผ่านท่อน้ำมันไปยังประตูปล่อยทราย เมื่อประตูปล่อยทรายเปิดออกน้ำมันจะเข้าสู่กระบอกสูบทำให้กระบอกสูบเลื่อนไปข้างหน้าและผลักกล่องขนส่งสินค้าให้ขึ้นหรือเอียง
3. ระบบกันสะเทือน
ระบบช่วงล่างประกอบด้วยช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังแบริ่งเลื่อนล้อเพลาและส่วนประกอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีบทบาทในการสนับสนุนตัวถังยานพาหนะแรงกระแทกบัฟเฟอร์ลดการสั่นสะเทือนและอื่น ๆ
การขนถ่ายรถสามล้อแบบไฮดรอลิกนั้นทำได้ผ่านระบบไฮดรอลิก เมื่อจำเป็นต้องมีการขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์จะถูกเปิดและน้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่กระบอกสูบผ่านท่อน้ำมันทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและผลักกล่องขนส่งสินค้าขึ้นหรือเอียง ณ จุดนี้สินค้าสามารถทิ้งได้อย่างราบรื่น หลังจากขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์จะถูกปิดถังจะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นประตูปล่อยทรายจะปิดและระบบไฮดรอลิกหยุดทำงาน
3、 ข้อดีและข้อเสีย
การถ่ายโอนข้อมูลแบบไฮดรอลิกมีข้อดีเช่นประสิทธิภาพสูงการประหยัดแรงงานและความปลอดภัย:
1. ประสิทธิภาพ: ระบบไฮดรอลิกใช้สำหรับการขนถ่ายด้วยความเร็วในการขนถ่ายอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพสูง
2. การออมแรงงาน: เมื่อเทียบกับวิธีการขนถ่ายแบบดั้งเดิมแบบดั้งเดิมการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องมีการขุดสินค้าด้วยตนเองลดแรงงานทางกายภาพและความยากลำบากในการปฏิบัติงาน
3. ความปลอดภัย: รถสามล้อไฮดรอลิกใช้ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกซึ่งง่ายและสะดวกในการใช้งานลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสม
อย่างไรก็ตามการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกยังมีข้อเสียบางอย่างเช่นกัน:
1. ค่าใช้จ่ายสูง: ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าเมื่อเทียบกับสามัญสามัญ
2. ข้อกำหนดการบำรุงรักษาสูง: ระบบไฮดรอลิกต้องการการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาเป็นประจำมิฉะนั้นอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันหรือความผิดปกติของระบบ
3. ความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน: เนื่องจากการมีส่วนร่วมของน้ำมันแรงดันสูงในระบบไฮดรอลิกการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุเช่นการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกหรือการระเบิด
1、 โครงสร้าง
รถสามล้อการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: ร่างกายระบบขนถ่ายไฮดรอลิกและระบบกันสะเทือน
1. ตัวถังยานพาหนะ
ร่างกายของรถสามล้อการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกทำจากวัสดุเหล็กและมีความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีหลังการรักษาพิเศษ ด้านล่างของตัวถังรถมีพื้นที่สำหรับการโหลดสินค้าในขณะที่ส่วนบนมีอุปกรณ์เสริมเช่นที่นั่งคนขับและหัวเข็มขัดเก็บสัมภาระ
2. ระบบขนถ่ายไฮดรอลิก
ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถสามล้อไฮดรอลิก ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นถังเชื้อเพลิงปั๊มน้ำมันท่อน้ำมันประตูปล่อยทรายวาล์วโซลินอยด์และกระบอกสูบ ระบบไฮดรอลิกส่งน้ำมันที่สกัดจากปั๊มน้ำมันผ่านท่อน้ำมันไปยังประตูปล่อยทราย เมื่อประตูปล่อยทรายเปิดออกน้ำมันจะเข้าสู่กระบอกสูบทำให้กระบอกสูบเลื่อนไปข้างหน้าและผลักกล่องขนส่งสินค้าให้ขึ้นหรือเอียง
3. ระบบกันสะเทือน
ระบบช่วงล่างประกอบด้วยช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังแบริ่งเลื่อนล้อเพลาและส่วนประกอบอื่น ๆ ส่วนใหญ่มีบทบาทในการสนับสนุนตัวถังยานพาหนะแรงกระแทกบัฟเฟอร์ลดการสั่นสะเทือนและอื่น ๆ
การขนถ่ายรถสามล้อแบบไฮดรอลิกนั้นทำได้ผ่านระบบไฮดรอลิก เมื่อจำเป็นต้องมีการขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์จะถูกเปิดและน้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่กระบอกสูบผ่านท่อน้ำมันทำให้กระบอกสูบเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและผลักกล่องขนส่งสินค้าขึ้นหรือเอียง ณ จุดนี้สินค้าสามารถทิ้งได้อย่างราบรื่น หลังจากขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์จะถูกปิดถังจะกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นประตูปล่อยทรายจะปิดและระบบไฮดรอลิกหยุดทำงาน
3、 ข้อดีและข้อเสีย
การถ่ายโอนข้อมูลแบบไฮดรอลิกมีข้อดีเช่นประสิทธิภาพสูงการประหยัดแรงงานและความปลอดภัย:
1. ประสิทธิภาพ: ระบบไฮดรอลิกใช้สำหรับการขนถ่ายด้วยความเร็วในการขนถ่ายอย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพสูง
2. การออมแรงงาน: เมื่อเทียบกับวิธีการขนถ่ายแบบดั้งเดิมแบบดั้งเดิมการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องมีการขุดสินค้าด้วยตนเองลดแรงงานทางกายภาพและความยากลำบากในการปฏิบัติงาน
3. ความปลอดภัย: รถสามล้อไฮดรอลิกใช้ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกซึ่งง่ายและสะดวกในการใช้งานลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสม
อย่างไรก็ตามการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิกยังมีข้อเสียบางอย่างเช่นกัน:
1. ค่าใช้จ่ายสูง: ระบบขนถ่ายไฮดรอลิกมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าเมื่อเทียบกับสามัญสามัญ
2. ข้อกำหนดการบำรุงรักษาสูง: ระบบไฮดรอลิกต้องการการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาเป็นประจำมิฉะนั้นอาจนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันหรือความผิดปกติของระบบ
3. ความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน: เนื่องจากการมีส่วนร่วมของน้ำมันแรงดันสูงในระบบไฮดรอลิกการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุเช่นการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกหรือการระเบิด
ความสามารถในก...
บรรจุภัณฑ์: CKD .SKD
การเดินทาง: Ocean,Land
สมุฏฐาน: ฉงชิ่งประเทศจีน
ท่าเรือ: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
tuktuk tricycle โดยใช้ระบบไฮดรอลิกสำหรับ unloa
สินค้าร้อน
SEND INQUIRY
Contact Now