ยอดขายเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ของรถสามล้อ
ชนิดการชำระเงิน: T/T
การเดินทาง: Ocean,Land
$206.83
≥20 Piece/Pieces
คุณสมบัติของผ...
คุณสมบัติของผ...
แบรนด์: zonlon
Engine Name: CG200 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 163FML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 193mL
Max.power: 10Kw/7500r/min
Max.Torque: 14N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
| หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| ชนิดของแพคเกจ | : | 355*387*480 มม. |
| ตัวอย่างรูปภาพ | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
คำอธิบายผลิตภ...
เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สามล้อเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเคลื่อนการทำงานของรถสามล้อ มันเป็นหัวใจของยานพาหนะทั้งหมดที่รับผิดชอบในการให้พลังงานและแรงบิดที่จำเป็น ประสิทธิภาพและคุณภาพของเครื่องยนต์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับขี่และอายุการใช้งานของมอเตอร์ไซค์สามล้อ
มีเครื่องยนต์สามล้อน้ำมันเบนซินหลากหลายชนิดรวมถึงเครื่องยนต์สองจังหวะและเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์สองจังหวะหมายถึงวงจรการทำงานที่ลูกสูบเสร็จสี่ขั้นตอน ได้แก่ การบริโภคการบีบอัดการระเบิดและไอเสียในจังหวะขึ้นและลงทำให้เกิดกำลังไฟที่รวดเร็วยิ่งขึ้น เครื่องยนต์สี่จังหวะหมายถึงวงจรการทำงานที่ลูกสูบจำเป็นต้องผ่านสี่จังหวะ: ไอดีการบีบอัดการระเบิดและไอเสียเพื่อให้รอบสมบูรณ์ซึ่งค่อนข้างเสถียร
เครื่องยนต์ทั้งสองจังหวะและสี่จังหวะมีองค์ประกอบโครงสร้างทั่วไป อย่างแรกคือกระบอกสูบซึ่งเป็นส่วนประกอบในเครื่องยนต์ที่ใช้เพื่อรองรับลูกสูบและสร้างแรงดัน ลูกสูบเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและทำการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบที่รับผิดชอบในการแปลงการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน หัวกระบอกสูบเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ปิดผนึกและปกป้องการตกแต่งภายในของกระบอกสูบในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อและรักษาความปลอดภัยฝาครอบทรงกระบอกและเพลาข้อเหวี่ยง ท่อไอดีและไอเสียมีหน้าที่รับผิดชอบในการชี้นำอากาศบริสุทธิ์และก๊าซไอเสียเข้าและออกจากเครื่องยนต์ ส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขดลวดจุดระเบิดและจุดระเบิดให้ฟังก์ชั่นแหล่งจ่ายไฟและการจุดระเบิด
ในระหว่างกระบวนการทำงานเครื่องยนต์สามล้อพิเศษต้องสร้างก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงโดยการเผาเชื้อเพลิงเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของลูกสูบ เชื้อเพลิงนั้นมาจากระบบเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบผสมกับอากาศและถูกบีบอัดเมื่อลูกสูบเพิ่มขึ้น เมื่อลูกสูบมาถึงจุดสูงสุดระบบจุดระเบิดจะกระตุ้นการจุดระเบิดของหัวเทียนจุดระเบิดแก๊สผสมและสร้างการระเบิด ความดันของการระเบิดจะผลักดันลูกสูบลงและขับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านการเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อของก้านในที่สุดก็ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับรถของสามล้อ
ในการออกแบบที่ทันสมัยเทคโนโลยีของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สามล้อจะค่อยๆเติบโตขึ้นและก้าวหน้า เครื่องยนต์จำนวนมากใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดและอัตราการฉีดเชื้อเพลิงผ่านเซ็นเซอร์และหน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังไฟ นอกจากนี้เครื่องยนต์บางตัวยังใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์การเผาผลาญก๊าซและเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเพื่อให้พลังงานที่สูงขึ้นและการปล่อยมลพิษลดลง
มีเครื่องยนต์สามล้อน้ำมันเบนซินหลากหลายชนิดรวมถึงเครื่องยนต์สองจังหวะและเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์สองจังหวะหมายถึงวงจรการทำงานที่ลูกสูบเสร็จสี่ขั้นตอน ได้แก่ การบริโภคการบีบอัดการระเบิดและไอเสียในจังหวะขึ้นและลงทำให้เกิดกำลังไฟที่รวดเร็วยิ่งขึ้น เครื่องยนต์สี่จังหวะหมายถึงวงจรการทำงานที่ลูกสูบจำเป็นต้องผ่านสี่จังหวะ: ไอดีการบีบอัดการระเบิดและไอเสียเพื่อให้รอบสมบูรณ์ซึ่งค่อนข้างเสถียร
เครื่องยนต์ทั้งสองจังหวะและสี่จังหวะมีองค์ประกอบโครงสร้างทั่วไป อย่างแรกคือกระบอกสูบซึ่งเป็นส่วนประกอบในเครื่องยนต์ที่ใช้เพื่อรองรับลูกสูบและสร้างแรงดัน ลูกสูบเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและทำการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนประกอบที่รับผิดชอบในการแปลงการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน หัวกระบอกสูบเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ปิดผนึกและปกป้องการตกแต่งภายในของกระบอกสูบในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อและรักษาความปลอดภัยฝาครอบทรงกระบอกและเพลาข้อเหวี่ยง ท่อไอดีและไอเสียมีหน้าที่รับผิดชอบในการชี้นำอากาศบริสุทธิ์และก๊าซไอเสียเข้าและออกจากเครื่องยนต์ ส่วนประกอบไฟฟ้าเช่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขดลวดจุดระเบิดและจุดระเบิดให้ฟังก์ชั่นแหล่งจ่ายไฟและการจุดระเบิด
ในระหว่างกระบวนการทำงานเครื่องยนต์สามล้อพิเศษต้องสร้างก๊าซอุณหภูมิสูงและแรงดันสูงโดยการเผาเชื้อเพลิงเพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวของลูกสูบ เชื้อเพลิงนั้นมาจากระบบเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบผสมกับอากาศและถูกบีบอัดเมื่อลูกสูบเพิ่มขึ้น เมื่อลูกสูบมาถึงจุดสูงสุดระบบจุดระเบิดจะกระตุ้นการจุดระเบิดของหัวเทียนจุดระเบิดแก๊สผสมและสร้างการระเบิด ความดันของการระเบิดจะผลักดันลูกสูบลงและขับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านการเชื่อมต่อกับการเชื่อมต่อของก้านในที่สุดก็ส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อขับรถของสามล้อ
ในการออกแบบที่ทันสมัยเทคโนโลยีของเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สามล้อจะค่อยๆเติบโตขึ้นและก้าวหน้า เครื่องยนต์จำนวนมากใช้ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิดและอัตราการฉีดเชื้อเพลิงผ่านเซ็นเซอร์และหน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังไฟ นอกจากนี้เครื่องยนต์บางตัวยังใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์การเผาผลาญก๊าซและเทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเพื่อให้พลังงานที่สูงขึ้นและการปล่อยมลพิษลดลง
ความสามารถในก...
บรรจุภัณฑ์: 355*387*480 มม.
การเดินทาง: Ocean,Land
สมุฏฐาน: ฉงชิ่งประเทศจีน
ท่าเรือ: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
สินค้าร้อน
SEND INQUIRY
Contact Now