บ้าน>
ผลิตภัณฑ์>
เครื่องยนต์สามล้อ>
เครื่องยนต์เบนซิน>
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 200cc Center สำหรับมอเตอร์ไซค์
เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 200cc Center สำหรับมอเตอร์ไซค์
ชนิดการชำระเงิน: T/T
การเดินทาง: Ocean,Land
$235.27
≥20 Piece/Pieces
คุณสมบัติของผ...
คุณสมบัติของผ...
แบรนด์: zonlon
Model: 163ML
Start Method: Electric start and foot start
Number And Arrangement Of Cylinders: Single cylinder upright
Bore * Stroke: 63.5*62.2
Displacement: 197ml
Maximum Power: 9.2Kw/7500rpm
Maximum Torque: 14.5N.m/5500rpm
Engine Net Weight: 38.5KG
Spark Plug: DR8TC
Energy Burn: ≤360g.kw/h
| หน่วยงาน ที่ขาย | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| ชนิดของแพคเกจ | : | CKD .SKD |
| ตัวอย่างรูปภาพ | : |
|
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
คำอธิบายผลิตภ...
เครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์ Tricycle หมายถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนรถสามล้อ ในฐานะที่เป็นมอเตอร์ไซค์ประเภทพิเศษมีการใช้รถสามล้อน้ำมันเบนซินในทุ่งนาเช่นการขนส่งสินค้าการขนส่งผู้โดยสารหรือการพักผ่อนและความบันเทิง เครื่องยนต์เป็นหัวใจสำคัญของมอเตอร์ไซค์สามล้อและประสิทธิภาพและคุณภาพนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของยานพาหนะทั้งหมด
มีเครื่องยนต์รถสามล้อพิเศษหลายประเภทโดยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: เครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นที่พบมากที่สุดมักใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเป็นเชื้อเพลิงซึ่งถูกแปลงเป็นพลังงานเชิงกลผ่านการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขับรถมอเตอร์ไซค์สามล้อไปข้างหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานและให้พลังงานไฟฟ้าผ่านชุดแบตเตอรี่เพื่อขับรถ
สำหรับเครื่องยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในการจัดเรียงที่พบบ่อยที่สุดคือการจัดเรียงกระบอกสูบ ประเภททั่วไป ได้แก่ กระบอกเดียว, กระบอกสูบคู่และเครื่องยนต์หลายกระบอก เครื่องยนต์ทรงกระบอกเดี่ยวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและพลังงานต่ำ เครื่องยนต์สองกระบอกมีความสมดุลมากขึ้นและมีกำลังไฟสูงขึ้น เครื่องยนต์หลายสูบทำงานได้ดีขึ้นในแง่ของพลังงานและประสิทธิภาพ แต่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและต้นทุนที่สูงขึ้น การกระจัดของเครื่องยนต์ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพซึ่งมักวัดเป็นลิตรเช่น 150cc, 250cc ฯลฯ ยิ่งมีการกระจัดที่ใหญ่ขึ้น
ในแง่ของหลักการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันประกอบด้วยสี่รอบการทำงาน: การบริโภค, การบีบอัด, การระเบิดและไอเสีย เครื่องยนต์ประเภทนี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่ราบรื่นและการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สามล้อบางตัวที่ใช้เทคโนโลยีเช่นการฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็เกิดขึ้นเพื่อลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้
นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์ก็เป็นข้อพิจารณาที่สำคัญมากเช่นกัน เครื่องยนต์ที่ดีไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติ แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน ดังนั้นเมื่อซื้อรถสามล้อผู้บริโภคควรพิจารณาคุณภาพเครื่องยนต์และชื่อเสียงของแบรนด์อย่างระมัดระวัง
ในระยะสั้นเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์สามล้อซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของยานพาหนะทั้งหมดมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะและความน่าเชื่อถือ เมื่อเลือกผู้บริโภคควรพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นการใช้ยานพาหนะโครงสร้างเครื่องยนต์การกระจัดและกำลังขับเพื่อเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกันการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ก็เป็นมาตรการสำคัญที่จะช่วยให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของยานพาหนะและยืดอายุการใช้งาน
มีเครื่องยนต์รถสามล้อพิเศษหลายประเภทโดยส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท: เครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นที่พบมากที่สุดมักใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเป็นเชื้อเพลิงซึ่งถูกแปลงเป็นพลังงานเชิงกลผ่านการเผาไหม้ของเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขับรถมอเตอร์ไซค์สามล้อไปข้างหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานและให้พลังงานไฟฟ้าผ่านชุดแบตเตอรี่เพื่อขับรถ
สำหรับเครื่องยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในการจัดเรียงที่พบบ่อยที่สุดคือการจัดเรียงกระบอกสูบ ประเภททั่วไป ได้แก่ กระบอกเดียว, กระบอกสูบคู่และเครื่องยนต์หลายกระบอก เครื่องยนต์ทรงกระบอกเดี่ยวมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและพลังงานต่ำ เครื่องยนต์สองกระบอกมีความสมดุลมากขึ้นและมีกำลังไฟสูงขึ้น เครื่องยนต์หลายสูบทำงานได้ดีขึ้นในแง่ของพลังงานและประสิทธิภาพ แต่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนและต้นทุนที่สูงขึ้น การกระจัดของเครื่องยนต์ยังเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพซึ่งมักวัดเป็นลิตรเช่น 150cc, 250cc ฯลฯ ยิ่งมีการกระจัดที่ใหญ่ขึ้น
ในแง่ของหลักการปฏิบัติการของเครื่องยนต์เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ใช้กันทั่วไปในปัจจุบันประกอบด้วยสี่รอบการทำงาน: การบริโภค, การบีบอัด, การระเบิดและไอเสีย เครื่องยนต์ประเภทนี้มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่ราบรื่นและการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สามล้อบางตัวที่ใช้เทคโนโลยีเช่นการฉีดอิเล็กทรอนิกส์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็เกิดขึ้นเพื่อลดการปล่อยมลพิษและปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้
นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือและความทนทานของเครื่องยนต์ก็เป็นข้อพิจารณาที่สำคัญมากเช่นกัน เครื่องยนต์ที่ดีไม่เพียง แต่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานปกติ แต่ยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน ดังนั้นเมื่อซื้อรถสามล้อผู้บริโภคควรพิจารณาคุณภาพเครื่องยนต์และชื่อเสียงของแบรนด์อย่างระมัดระวัง
ในระยะสั้นเครื่องยนต์ของมอเตอร์ไซค์สามล้อซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของยานพาหนะทั้งหมดมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของยานพาหนะและความน่าเชื่อถือ เมื่อเลือกผู้บริโภคควรพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นการใช้ยานพาหนะโครงสร้างเครื่องยนต์การกระจัดและกำลังขับเพื่อเลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ในเวลาเดียวกันการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ก็เป็นมาตรการสำคัญที่จะช่วยให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของยานพาหนะและยืดอายุการใช้งาน
ความสามารถในก...
บรรจุภัณฑ์: CKD .SKD
การเดินทาง: Ocean,Land
สมุฏฐาน: ฉงชิ่งประเทศจีน
ท่าเรือ: Chongqing Port ,qinzhou port,shanghai port
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์รถสามล้อ
สินค้าร้อน
SEND INQUIRY
Contact Now