การพัฒนารถสามล้อด้วยอุตสาหกรรมห้องโดยสาร

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถสามล้อกับอุตสาหกรรมห้องโดยสารในประเทศของฉันได้เบ่งบานไปทุกที่ในเวลาเพียงไม่กี่ปีเนื่องจากลักษณะการประหยัดพลังงานและปราศจากมลพิษซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์การเอาชีวิตรอดของโลก ในปัจจุบันระบบการตลาดที่สมบูรณ์ได้รับการจัดตั้งขึ้น

เนื่องจากความยากลำบากในการระบายอากาศและพื้นที่ทำงานขนาดเล็กเมื่อเข้าสู่อุโมงค์การปฏิบัติการใต้ดินในประเทศของฉันมักจะใช้การกำจัดตะกรันแบบแมนนวล โดยทั่วไปมีสามกะตลอดทั้งวันโดยมีอย่างน้อย 3 คนในแต่ละกะ ไฟล์เหล็กและเกวียนใช้สำหรับการกำจัดและการขนส่งตะกรัน สามารถรับประกันได้มากถึง 50-80 ตันทุกวัน สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เพิ่มอันตรายจากการทำงาน แต่ยังเป็นเพราะความเร็วที่ช้าและต้นทุนแรงงานด้วยตนเองสูงความคืบหน้าช้ามากซึ่งส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์ของเหมือง

ในปัจจุบันมอเตอร์ไซค์รถสามล้อที่ผลิตและขายมีลักษณะที่ไม่มีมลพิษในการทำเหมืองใต้ดินการทำงานที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำ รถสามล้อที่มีห้องโดยสารใช้แบตเตอรี่เป็นเอาต์พุตพลังงานติดตั้งกล่องเกียร์เพลาล้อหลังและมีสองเกียร์ไปข้างหน้าและย้อนกลับ

รถสามล้อที่มีห้องโดยสารใช้อุปกรณ์เสริมสำหรับงานหนักทั้งหมดสำหรับการขุดในโครงสร้างและการกำหนดค่าของยานพาหนะทั้งหมดซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานของฉันและความทนทาน