การบำรุงรักษาและดูแลรถสามล้อด้วยห้องโดยสาร

I. การบำรุงรักษาและการดูแลมอเตอร์

(1) ยานพาหนะได้รับการติดตั้งและดีบักให้อยู่ในสถานะที่ยอดเยี่ยมก่อนที่จะถูกขาย โปรดอย่าถอดแยกชิ้นส่วนหรือติดตั้งเครื่องใช้ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในระหว่างการใช้งาน หากคุณพบเงื่อนไขที่ผิดปกติเช่นเสียงผิดปกติจากชิ้นส่วนส่งสัญญาณหรือความล้มเหลวในการทำงานเมื่อขับเคลื่อนระหว่างการขี่คุณควรขอให้ช่างซ่อมซ่อมแซม

(2) มอเตอร์ไม่จำเป็นต้องปรับหรือบำรุงรักษาในระหว่างการใช้งานปกติ จำเป็นต้องกำจัดฝุ่นพื้นผิวและงานทำความสะอาดอื่น ๆ เท่านั้น อย่าเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นลงในชิ้นส่วนเกียร์ตามต้องการ

ii. การบำรุงรักษาและการดูแลแบตเตอรี่

(1) เมื่อแสงไฟแสดงสถานะของไฟด้อยค่าสีแดงบนแผงควบคุมสว่างขึ้นแสดงว่าพลังงานได้เข้าสู่โซนความอดอยากและควรชาร์จในเวลา การชาร์จในเวลาที่เหมาะสมจะยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่อย่างเต็มที่วันละครั้งและเวลาชาร์จแต่ละครั้งควรเป็น 8-12 ชั่วโมง การทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็มตลอดเวลาเป็นสิ่งที่ดีสำหรับชีวิต หากไม่ได้ชาร์จในเวลาหลังจากขี่มันจะส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ ในกรณีที่รุนแรงแบตเตอรี่จะถูกทิ้ง

(2) เมื่อเริ่มต้นสามล้อด้วยห้องโดยสารควรเร่งความเร็วอย่างช้าๆ เมื่อขับรถบนทางลาดชันหรือกับลมการถีบสามารถใช้เพื่อช่วยให้ยานพาหนะหลีกเลี่ยงการปล่อยกระแสสูงจากแบตเตอรี่ซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และมอเตอร์ นอกจากนี้ยังสามารถป้องกันการเผาไหม้ส่วนประกอบไฟฟ้า

(3) เมื่อไม่ได้ใช้แบตเตอรี่เป็นเวลานานควรชาร์จและเก็บไว้อย่างเต็มที่และชาร์จใหม่ไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมงทุกสามเดือน

(4) ควรชาร์จแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีการไหลเวียนของอากาศที่ดี หลีกเลี่ยงการอยู่ใกล้กับแหล่งดับเพลิงและถอดชุดแบตเตอรี่เมื่อชาร์จเพื่ออำนวยความสะดวกในการกระจายความร้อน

(5) อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานของแบตเตอรี่คือ 15 ℃ -40 ℃ นอกช่วงอุณหภูมินี้การทำงานปกติของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบ

(6) ขั้วบวกและลบของแบตเตอรี่ไม่สามารถลัดวงจรเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย

(7) มีเพียงเครื่องชาร์จพิเศษที่จัดทำโดยผู้ผลิตเท่านั้นที่สามารถใช้ในการชาร์จได้

(8) แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่พิเศษ โปรดอย่าใช้เป็นแหล่งพลังงานนอกเหนือจากจักรยานไฟฟ้าเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อแบตเตอรี่

(9) อย่าใช้ตัวทำละลายอินทรีย์เพื่อทำความสะอาดเปลือกแบตเตอรี่ ในกรณีที่เกิดไฟไหม้โดยไม่ตั้งใจคาร์บอนไดออกไซด์ไม่สามารถใช้เพื่อดับไฟได้ ควรใช้เครื่องดับเพลิงเช่นคาร์บอนเตตระคลอไรด์แทน

(10) หากชุดแบตเตอรี่ล้มเหลวโปรดส่งไปยังแผนกที่ได้รับอนุญาตของผู้ผลิตหรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อการกำจัดที่เหมาะสม โปรดอย่าทิ้งมันเพื่อหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

(11) เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 40 ℃หรือต่ำกว่า -10 ℃อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะสั้นลง ดังนั้นในช่วงฤดูร้อนควรเก็บแบตเตอรี่ออกจากแสงแดดโดยตรง ในฤดูหนาวควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในอาคารและชาร์จในอาคาร หลังจากชาร์จแบตเตอรี่เต็มเวลาการชาร์จควรขยายเวลาอีก 2 ชั่วโมง

(12) เมื่ออุณหภูมิโดยรอบคือ -10 ℃แบตเตอรี่สามารถปล่อยพลังงานได้ 60% เท่านั้น ดังนั้นระยะทางของค่าใช้จ่ายเต็มรูปแบบในฤดูหนาวจึงน้อยกว่าค่าใช้จ่ายเต็มจำนวนในฤดูร้อน ในฤดูหนาวจะเป็นการดีกว่าที่จะใช้พลังงานเหยียบเมื่อขับรถด้วยพลังงานไฟฟ้า

(13) แบตเตอรี่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองและชีวิตของพวกเขามี จำกัด การสิ้นสุดของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ควรได้รับการประเมินเมื่อระยะทางของการชาร์จเต็มสามารถไปถึงครึ่งหนึ่งของไมล์สะสมที่ระบุ (25km) นั่นคือเมื่อช่วงการขับขี่หลังจากการชาร์จเต็มน้อยกว่า 13 กม. อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะสิ้นสุดลงและควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่

(14) ในฤดูร้อนมันเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเคร่งครัดที่จะเปิดเผยยานพาหนะไฟฟ้าไปยังดวงอาทิตย์เป็นเวลานาน